-
Может
-
Или привод , оборвало, с трудом представляю чтобы сам шрус развалился.
-
Это совсем другие движки, у нашего серия S6 , и клапана у нас 5.5 в диаметре, а там 6.0 . На форуме размеров точно нет , я как-то для себя в сети искал и с трудом нашел эти размеры, но не в лоб , а в каких-то каталогах производителя типа поршней, они же и клапана делают для наших движков. Но инфа за давностью времени к сожалению утеряна. Ну или так
-
Поменяй подкову, один из диодов , питающий рр потек. На хх обороты влиять не должно , но вдруг ...
-
Спроси у предыдущего хозяина, чиповал он машину или нет.
-
Чтобы не мешать все в кучу, разбирайся с оборотами только а бензине, с газом потом, там свои приколы есть. И еще раз обращаю внимание ! Если скинешь ремень с гены, проверяй обороты макмально быстро , чтобы не перегреть двигатель , и не говори потом , что тебя не предупреждали ! ЗЫ С кондея и гура тоже можно скинуть , потом , они тоже нагрузку на движок
-
Ничего не понял , но гена из цепи выключается лекгко , скидываешь ремень и смотришь за оборотами без него , но очень быстро , чтобы не перегреть , помпа тоже качать не будет.
-
Могу предположить еще за бедную смесь, у меня было нечто похожее на газу, когда фильтр тонкой очистки забился, не хватает движку топлива на ХХ при полной электронагрузке . PS и давай подробности , только газе теакая фигня или на бензине тоже ? Есть принципиальная разница работы на ХХ движка газ-бензин ?
-
Угу, какой такой операционки ? ) все сбрасывается при оключении акб , а что прописано в память танцами с бубнами не сбросишь ) Просто наподумать - почему газ нужно обязательно в пол ? А не на половину ? У нас что педаль газа " электронная" ну и так далее ....
-
Интересно, все эти действия от балды придуманы или есть мануалы от производителя ?