-
Поменяй подкову, один из диодов , питающий рр потек. На хх обороты влиять не должно , но вдруг ...
-
Спроси у предыдущего хозяина, чиповал он машину или нет.
-
Чтобы не мешать все в кучу, разбирайся с оборотами только а бензине, с газом потом, там свои приколы есть. И еще раз обращаю внимание ! Если скинешь ремень с гены, проверяй обороты макмально быстро , чтобы не перегреть двигатель , и не говори потом , что тебя не предупреждали ! ЗЫ С кондея и гура тоже можно скинуть , потом , они тоже нагрузку на движок
-
Ничего не понял , но гена из цепи выключается лекгко , скидываешь ремень и смотришь за оборотами без него , но очень быстро , чтобы не перегреть , помпа тоже качать не будет.
-
Могу предположить еще за бедную смесь, у меня было нечто похожее на газу, когда фильтр тонкой очистки забился, не хватает движку топлива на ХХ при полной электронагрузке . PS и давай подробности , только газе теакая фигня или на бензине тоже ? Есть принципиальная разница работы на ХХ движка газ-бензин ?
-
Угу, какой такой операционки ? ) все сбрасывается при оключении акб , а что прописано в память танцами с бубнами не сбросишь ) Просто наподумать - почему газ нужно обязательно в пол ? А не на половину ? У нас что педаль газа " электронная" ну и так далее ....
-
Интересно, все эти действия от балды придуманы или есть мануалы от производителя ?
-
Ставлю на порванные маслос'емные колпачки- смотря в каком состоянии зависнут - могут масло снимать, а могут пропускать.
-
Нет
-
Странно, когда масло в больших количествах жрет свечи тоже засираются, посмотри тогда на поршня через свечные колодца, там где масло улетает, поршень будет "влажный" от масла. Касаемо масла в свечном колодце, вот не помню точно, старшие товарищи поправят, есть еще кольца резиновые между крышкой распред валов и головой, через них масло в свечной