-
Да там увидишь. 2 болта с одной стороны, два с другой. 8 минут времени. И обратно ставить нет проблем.
-
У спектры поддон картера действительно сделан интересно. Там в карманчике остается малость масла. Но врядли 0,5 литра. И всеж мне кажется такой споособ не хуже и не лучше. Просто такой способ. фильтр через верх открутить - кааааак? Я так и не смог. Подтягивать подтягивал, руку проталкивал через впускной коллектор. Но чтоб открутить и вытащить не залив
-
[quote user="spectriki"] Вся эта смазка сгорит за полдня в пробках для этого надо брать медную смазку в балонах и пшикать раз в неделю! [/quote] Не согласен. Медная смазка из баллона она похожа на вдшку только с медным порошком. Вдшка быстро испаряется и все это просто превращается в медный порошок. Толку от него в этом узле мало. (я этой
-
Замена как замена. Может дешевле? Жаль защиту снимать все равно нужно. Главное масло почаще менять.
-
Да его по идее и так не будет если все с системой в порядке. Выйдет постепенно. А при таком раскладе как на фото пробку радиатора под замену. Я брал эту в прошлом году: JAPAN PARTS KH-C19. код естественно KH-C19.
-
можно. Чуть чехол вверх поднимаешь. Я снимал, когда поролон клеил. не снимая всего кресла.
-
Хомуты эти все в топку. Родные, заменители....все. Ставь нормовские нужного диаметра. Влазят "на ура", хотяб внешние. Пыльники родные туда же - на помойку. Ставь трек чемпион прозрачные от ваза. Это на всю жизнь привода, я уверен. Все проверено на себе. пс прочитал то что выше писал. Так вот в 13 году им было 2 года. И продал я ее в этом году
-
[quote user="Ramzes1971"] [quote user="Semuil"] у меня вот стартером не открутилось даже с 5-го раза. [/quote] не верю! нормальный стартер даже трубы гнёт, а не то что сорвать гайку! [/quote] Нормальный стартер в воде плавать не может- проверено. Тонет.
-
[quote user="DVI"] Извините пункт 2 так и не реализовал. тестер нули какие то показывает. А про 70 мА и не пахнет. Наверное я им пользоваться не умею, хотя ходил в радио кружок в пионер дворце :) Сосед принесет ц20 потом им попробую померить. [/quote] Вольтметр подключается параллельно. Амперметр последовательно. Скидываешь минус с аккума
-
[quote user="kurt126"] Форумчане приветствую! не подошла! Та сторона которая идет к радиатору подошла, а та которая в сам компрессор больше в диаметре. посоветуйте что делать? [/quote] Ты код трубки обозначь. Мне интересно посмотреть какая у тебя система. А самое главное глянь на компрессоре наклейку или второй вариант на вентиляторе отопителя