-
Поэтому я и езжу со своим маслом. Беру в магазе сетификат и езжу со своим.
-
Я сливал всё, а затем сервисмен под давлением (неприличное слово) отс...л остатки-:) с помощью тонкого шланга и компрессора. После этого вошло ровно три литра. На щупе по максимальную метку. Вот думаю, не много ли залил?
-
http://www.mssoil.ru/totalfinalelf/partnership/?nid=38 Наши движки-это точ в точ движки Мазд предыдущих покалений. А вот Масла Мазда, это отнюдь не Тоталь, а Эльф. Ссылка вверху.
-
Да просто всё! Читайте выше... Первые поставки Шеврона были американским. Сырьё-нефть. Сейчас америкосы - поставщики и наши импортёры поняли, что выгоднее построить завод в непосредственной близости от покупанов, то есть от нас, то есть в Европе - матушке! А это, на 50-60 процентов переработка отработанного масла! Ну нет в Европе нефти-НЕТУ!!!!! Откуда
-
Знаете, я успокаиваю себя тем, что у тех многочисленных юзеров, которые не читали и не собираются читать эту ветку, равно, как и не заморачивались и не будут по поводу того, ради чего чего мы здесь все собрались, движки залиты бог весть чем, но до сих пор не крякнули ещё! Вот так. Думаю, чтонами виляют, как тем хвостом, который вилял своей собакой!
-
И, тем не менее, в американской линейке того же Эксон Мобил, помимо всякого шрота, типа Пик-экстендед-нью, есть номальные, узкоориентированные продукты, в том числе и синтетика 10W30! А такие монстры, как Квакер стэйт, Пензоил и Шеврон и знать не знают, что масло можно гнать не из чистой иракской нефти, а из переработки! Согласен, что американцы-люди
-
Ну пройдёт твой двигатель 300000км, а не 320000 и что? Весь этот сохран актуален только для чела, который купит твою машину, причём уже не у тебя, а у того, кто купил её тоже, совсем не у тебя! Понятно разъяснил?-:))))))))))) И это будет, наверняка уже не в том городе, где живёшь ты!
-
То масло, которое я залил, как раз рассчитано на евро-3. Не знаю, как по параметрам, но по звуку работы движка, я чувствую, что маслице движку нравится! Звук стал намного тише. Исчез бубнящий голос и движок, как будто шелестит. Кстати, я уже не заправляюсь так часто... К чему бы это? Может слово "энергосберегающее" на канистрах не просто так
-
ILSAC GF-4-это ЕВРО 4, а у нас, на сколько я понимаю, двигатель отвечает норме ЕВРО-3(если не 2). И почему это моё масло не отвечает требованиям производителя?
-
Да понятно всё.... Ясный перец, что двигатели наши-это не двадцать первый век! И то, что в движок Спектры можо залить хоть Лукойл минеральный! В чужой-да! Но задумайтесь, это ж Ваша машина?! Подумайте о том, что вы, в принципе, могли бы кормить свою кошку кормом марки "Васька"(поверьте-он не хуже), а кормите "Пуриной" или "Хэппи