-
Это я понял))) а где конкретнее?) там где моторедуктор? и можно ли его осмотреть без снятия торпед и панелей?
-
Нет, проблема решилась не полностью, теплее стало, но не сильно круче. Добавлю картоку. А где этот корпус печки искать?
-
Проблема решилась бюджетно, путем замены хомута, была течь, и в патрубке было слабое давление, заменили хомут, стало теплее значительно, жду не проявится ли течь. Еще очень советовали поставить картонку.
-
Ну а что по 2 тык можно сказать)))
-
А почему вы сразу так уверены в некачественности пластика?
-
Я на днях буду снимать, могу сфоткать заново. Единственное, со смазкой не определился, чем недорогим смазать?)
-
Ну дам, типа сквозит немного, микрокондер как будто там есть) А ка проверить корпус печки? Завтра утром на смену ОЖ, хотелось бы до этого успеть, чтоб зря время и деньгу не тратить.
-
ОЖ завтра буду менять, исходя из состояния салонника предполагаю, что радиатор забился. Может ли о чем то говорить, что из разного рода щелей - замка зажигания, места, где сидит магнитола, дует конкретно холодный воздух?
-
Проверил заслонку отопителя, о которой писалось, что она может заклинить, привод ходит по рельсе от и до, без заеданий и недоходов. Саму заслонку не видел, поводок ее лишь (чтоб увидеть заслонку это разбирать надо как я понял торпеду), но делаю вывод, что если поводок ходит нормально, то заслонка неможет заклинить, они же связаны напрямую.
-
Мне кажется, что у меня звук в морозный запуск, ниже 20 который, и не парюсь в общем-то)) На телефон просто звук может так записывается, что кажется громче.