-
Если двигатель не разбирали, реально, больше 3200 не входит. Выка4ивал помпой 4ерез щуп.Сам. Проверил несколько раз. При сливе 4ерез пробку входит 2.8-3 л., Реально,остаток больше. Все остальное должно остаться Вам. Реально, мастера на сервисах живут на эту разницу между реальным и рекомендованным обьемом, заливают его в свои машины или продают на сторону
-
Использовал синтети4ескую для крестовин для Тойты Лендкрузер(4то под рукой было).
-
Родной был Бандо, поставил Контитех. По разным отзывам, Бандо сильно растягиваются, но когда сравнивал при снятии, разница незаметна. Тут кому как повезет...Контитех просто достался по слу4аю, да и фирма достойная. Так ,может Гейтс взял бы. Но оценив на себе достато4ную простоту замены, просто решил по4аще менять, раз в 30 -35 тыс. и спать спокойно
-
Молодца! И других нау4и!
-
Сам езжу на Хакке Н 2й год, впе4атления двоякие. Главное положительное - бесподобное торможение по мокрому. По балансировке - от 5 до 25 гр., Шумность средяя. Из отрицательного - о4ень быстрый износ, у мну друг на Фольксе скатал вноль за два месяца. Я езжу спокойнее, но в конце сезона посмотрим. Есть индикатор износа, за сезон перед до 5, зад до 7.
-
Я видел, как это грамотно делают на сервисе по кондеям. Берут Г- образно загнутую трубку, присплющенную на выходе, вобщем,на трубке маленький загнутый клювик. Обрабатывают радиатор моющим пенным препаратом, 4ерез несколько минут, изнутри(от мотора),вымывают все через эту трубо4ку водой под низким давлением из водопровода (никаких Керхеров!).
-
Женщины быстро умнеют, когда запахнет "жареным"!
-
По резинкам суппорта: заказывай в Экзисте ремкомплект, пришлют хоть на Чукотку. Пока его нет, выверни болты, набей внутренности оч густой смазкой,желательно синтетической, типа для крестовин джипов ,или для игольчатых подшипников, так сбережешь внутреннюю втулку скобы суппорта от фатального разрушения, и замотай сверху резинки тефлоновой лентой, типа
-
Много раз про это написано, нельзя выкидывать защиту, ее нужно закрепить двумя хомутами подходящего диаметра. Без защиты возможен перегрев днища, вплоть до оплавления и возгорания обшивки пола в салоне! Поставь не место!
-
Вчера менял ремень на Контитех, метки идеально совпадают. На шестернях распредвалов вертикально, и на шестерне коленвала тоже вертикально вверх. Никаких заморочек и проблем. Шкив коленвала открутил и закрутил пневмопистолетом за 3 сек.