-
Но как он не пытался сильно жать на тормоз двигатель все равно проворачивался и соответственно болт вертелся вместе с ним. Не могу понять в чем причина, либо тормоза не держат, либо сцепление Думаю, что он давил на тормоз в то время, когда усилитель тормозов был без вакуума. Следует завести, нажать педаль, заглушить и не отпускать педаль до окончания
-
[quote user="Karleone"] Народ, подскажите как делать? Нужно заменить пыльники ШРУС. Купил оригинал, а там по два пакетика какой - то смазки, один серый, другой - желтый. Вопрос: что с ними делать, смешивать и забивать ШРУСы или оставлять старую смазку, а эти пакетики не трогать? Кто знает? [/quote] Выбросить эту мазь, тем более спецы могли
-
Что-то свеча слишком лиловая, не похоже, что это нормальное состояние. Смотрел свои на 16 тыс, цвет почти белый. Мотор кручу, не берегу, расход в норме - это я для тех, кто скажет, что смесь бедная и нагрузки мало
-
[quote user="Hollandec"] скрип в ручке мкпп удаляется очень просто надо пднять или поставить на яму и смазать втулки на тяге кпп [/quote] Присоединяюсь к мнению. Мазал силиконовой смазкой из баллончика - просто брызгал на втулки. Если кто не понял где это, поясняю - конец рычага КПП, тот, что со стороны земли . Ни чего не разбирал и со стороны
-
Не стоит заморачиваться по этому поводу. Когда-то в "За Рулем" гоняли бензонасос Волги без бензина. Он там выносной, кстати, но это не важно. Выдержал очень долго, может с пол-часа. Это НА СУХУЮ!!
-
Не смешите людей и не тратьте зря деньги в кризис. Кому она нужна - последнюю пару угнали в сентябре 2008г. по глупости http://ugon.geotrade.ru/index.php?p=3&mid=360
-
Тогда на диагностику.
-
Стоит проверить датчик положения дроссельной заслонки - было у меня такое на Форде - провалы и неравномерность хх. Ездить можно было только очень плавно нажимая газульку. Проверить его легко - нужен омметр - важна плавность изменения сопротивления при нажатии на педаль газа, заодно и штепсельный контакт расшевелите, может просто закис. Удачи.
-
Может наоборот, не богатая смесь, а бедная. Если предположить, что топливный фильтр загрязнен, то на большой мощности будет дефицит топлива. Воздушный фильтр поменять тоже не будет лишним.
-
Сей факт говорит лишь о том, что для это хорошо для гонок. А гонки и жизнь - разные вещи. В гонках важна победа, а в жизни ресурс агрегатов и комфорт. Так можно и двигатель форсировать раза в 2, и амортизторы поставить подубовее раза в 3, ход подвески уменьшить до минимума, шины 40 профиля. Будет спортивнее, но попа заболит, как минимум.