-
у мну 2008г
-
На некоторых авторизованых сервисах вместо пленки наносят матовую черную краску, от оригинала не отличить. Черные машины (у мну) с завода идут без пленки.
-
Если едет хорошо и крутит до 6500об, скинь клемму аккумулятора, через несколько секунд ошибка сотрется.Скорее всего, ошибка случайная, или из за плохого бензина. Если чек загорится снова, попробуй сьездить к другому диагносту, где возможностей больше у сканера, например, проверка в движении.
-
Ну и если уже открыли крышку,и все в порядке, обработайте ремень "кондиционером для ремней"(аэрозоль в баллон4ике), а заодно и приводные ремни.
-
Как известно,4ем лу4ше бренд, тем больше подделок. Даже в нормальных магазинах никто не застрахован. Поэтому, раз в 10 тыс снимайте верхнюю защитную крышку ремня и проверяйте его состояние и натяжение. Осмотрите и саму крышку изнутри, большое коли4ество резиновой крошки наведет на определенные мысли. Немного резиновой пыли нестрашно, будет всегда. Еще
-
Ездить дальше, пока не проявится.
-
[quote user="Ромео"] С нуля катаюсь на GoodYear Duragrip. Впечатления положительные. С Amtelом сравнить не могу, т.к. его сразу отдал отцу [/quote]"Помог",блин, родному папе!
-
[quote user="WeTeR56"]такие фотки хоть кого убедят в замене ремешка. а судя по коментариям к фото - к качественной замене. Вопрос по замене. Как должна стоять нижняя метка на валу приводных ремней. Там где табличка прицеплена ("T" , "10" ) со шкалой. По книге, рисункам нужно ставить на первую риску после "Т".
-
Реально ездить надо больше, когда она стоит, ей ску4но, вот и выдумывает себе боля4ки. Даешь пробег Москва - Хабаровск, а дальше, на родину,в Корею. Там помогут.
-
Прювет!