-
[quote user="AndreiMSP"] Молодец! Напиши размеры подшипника и тип. И сколько отдал за них, а то все пишут, что меняются вместе со ступицей, вот и узнаем разницу в цене. [/quote] Со ступицей в сборе, идет задний подшипник, а не передний.
-
[quote user="Gb1bsons"] Я сказалполная диагностика ДВС,он мне говорит,у нас такого нет,замер компрессии 1500 руб,подключение к компу 700 руб,и диагностика ГРМ 1700 руб... я аж ахренел... Вот такие дела !!! [/quote] Ну и правильно он сказал - ни у кого никогда не может быть полной диагностики ДВС, и все грамотно по ценам он вам разложил. Кстати
-
[quote user="sergei.zotov2010"] Замёрзла трубка которая идёт к насосу , как её -то отогреть , разбирать - снимать подкрылок ! ума не приложу ! Во попал ! Была залита хрень за 100 р. , с этим морозом замёрзла вся система , старую растопил - слил , залил -30 за 200 р. Трубки тоже все растаял с помощью шприцов , шпрынцовок . А вот этот кусок
-
[quote user="antonT"] Речи про сами стекла нет (это из оперы "он же памятник"). Речь про уплотнители стекол. Может это очередной + спектры?????))))) [/quote] Это как раз и есть плюс Спектры, в наличии лабиринтной системы отвода воды перед воздухозаборником салона, без которой у "десятины" беспощадно намокал фильтр салона
-
Скептически отношусь к данной идее. Конструкция двигателя, включающая в себя систему охлаждения, рассчитана под использование автомобиля в широком диапазоне температур, каких может и не быть в Костромской области, как плюсовых, так и минусовых. Никогда не видел в продаже аксессуаров, оригинальные "утеплители" для двигателей современных автомобилей
-
[quote user="Dimanback"] Кошмар. Приора рядом с ней-королева красоты! Я за приору в таком случае. [/quote] Не знаю, все субъективно - мне эта Корда больше Приоры нравится. К тому же, она удобней, потому как лифтбек.
-
[quote user="Luciy"] Знакомый предлагает свою Спектру: http://www.autoscout24.ru/Details.aspx?id=186365142&asrc=fa Сам собирается брать машинку посвежее. Я лично в сомнениях... по сути автомобиль в хорошем состоянии, водитель он аккуратный. Но... может что-то другое подыскать за эти деньги? Как быть? [/quote] Как мне кажется, машина неликвидная
-
Однозначно что-то в подвеске. Причем проявляется только при движении под нагрузкой. В правой стороне спереди что-то меняется при разгоне - либо хитрым образом порванный сайлентблок в рычаге, либо опорный подшипник оторван от демпферной подушки стойки, либо банально рулевая тяга, как ее наконечник внешний, так и в рейке (надо попробовать на стоячей машине
-
Мне каатся, что зажигание-то тут как раз ни при чем: замена свечей и проводов - это лишь следствие, да и я думаю, что с ВВ проводами стоило ограничиться одним комплектом. Ну не прошивает их так уж на раз... Конечно, бывают редкие случаи, когда подобным образом чудит катушка, но вы тут не описали, что было со старыми свечами зажигания, как они выглядели
-
Согласен со Славой - за 350 тыров все что угодно, только не ваз. В плюсы можно занести простую конструкцию, сравнимую с вазовской "девяткой" (передняя подвеска - Макферсон, задняя - упругая полунезависимая балка), очень удобный и большой багажник (подобный на самом деле предлагает только Шкода Октавия за совершенно другие деньги) Кузов у Амулета