-
Спектра зачетный автомобиль. Даже сейчас в своей ценовой категории лучший. По комфорту и размеру. Что-то на ум аналог не приходит. Обслуживание копейки. Даже двиг с навесным можно поменять на новый за весьма доступные деньги. Автомобиль прост и надежен (при правильном уходе и обслуживании) как велосипед. Но время его уходит. К сожалению. Думаю в свое
-
на 31 странице есть фото и на нем хорошо видно нормально или не нормально работали втулки. Я к тому что иногда в споре трудно некоторых людей убедить. Так бывает. Ну смысла нет. Все равно каждый при своем. Хорошие отношения в этом случае многократно дороже.
-
Спорить бесполезно.и необходимости нет. Кто хочет чтоб узел работал нормально и долго, тот смажет. А кто не хочет - дело хозяйское. Только вот при этом не нужно ругать полиуретановые втулки. Они отличнейшие в отличии от стоковых из резины. Работают хорошо и служат долго при выше описанных мной рекомендаций.
-
Как говорится в начале проверь потом поставь! Вот и смазывал.
-
Я о смазке. Ага их смазывать нужно. Проверено на себе. МАЗАТЬ!!!! Будут ходить тыщи км.
-
Посомтрел фотки. 100% не верный монтаж. Обязательно!!!: а) если не разрезаются чистить весь рычаг до состсояния "бубенчиков кота" Наносить на рычаг что-то типа вдшки. Внутрь втулок смазку (раньше шла в комплекте, а я графиткой щедро). Место на рычаге где будут стоять тоже щедро графиткой. б) если разрезаются: Внутрь втулок смазку (раньше шла
-
[quote user="kind"] В чем проблема, у тебя в подписи написано Москва. Приезжай посмотрим. Его сплющило из за того, что не хватило антифриза и он начал забирать воздух . У тебя же получается идет подсос антифриза из расширительного бочка. А в нормально работающей системе должно создаваться избыточное давление. Излишне избыточное давление скидывается
-
Дорова!
-
По коробкам тематика другая АКПП - китай. МКПП-корея. Где-то тема была на этот счет. Да и я в свое время на заводе интересовался. Посморю сохранилась ли переписка.
-
Я такую картину себе рисую по машинам 2011гв: в 2009 г закончили делать Спектру. Ибо настал такой период у руководства когда можно было по максимуму срубить бабло и свалить. Завод остался на "бобах". Машинокомплекты есть, денег на сборку машин - нет. Начались всяческие перетрубации с банкротсвом, увольнением сотрудников (которые, кстати, тоже