-
Привет!
-
Поиск в помощь, была тема с подробным описанием, и вроде не одна.
-
[quote user="georg33"] спасибо.лампу действительно менял и она с двумя нитями .Вынул лампу-все норм.Дальше буду искать причину-или лампа или масса [/quote] Имено масса , Определите , как написал ранее,на каком фонаре, Если бы лампа то она у вас совсем не горела -бы. На двух нитевой мог быть просто плохой контакт цоколя лампы с патроном.
-
Согласен Игорь. Просто с такой проблемой я часто встречался именно с двухнитевыми лампами , там достаточно пропасть минусу только на лампе . Но такая бяка может случиться и с однонитевыми , если как ты написал , пропадет минус всего фонаря. Определить где просто. Нажали на стоп , где стопсигнал горит слабее,на том фонаре и проблема.
-
Не знаю какие у вас лампы. Если двухнитевые( в одной лампе и нить тормоза и нить габарита), то такое бывает из-за плохой массы (минуса на одной из ламп. Нажимаете на тормоз (масса общая на обе нити, но связи с минусом нет) Ток переходит на другую нить, с нее по проводке на другую лампу и т. д. пока не найдет на какой-то лампе минус. При этом все нити
-
Во-во ,Рома. Я по молодости тоже, ни хрена в телевизоре не понимаю, но залезть надо. В результате после меня ни одна мастерская за ремонт не бралась.
-
11,9 - мало.Еще не разряд, но уже и заряда не будет.Проверьте на повышеных оборотах, если меньше 14,2в - искать причину. Игорь,контролька может только слегка подсвечивать,и заметить это можно только хорошо присмотревшись. Еще одна из возможных причин - пробит один диод выпрямительного моста.
-
В общем в пределах нормы ,но на нижнем пределе.Реле регулятор не имеет ручной подстройки. Падение напряжения может быть вызвано низкими оборотами (попробуйте замерить на повышеных оборотах), повышеным сопротивлением цепи возбуждения(зачистите контакт тонкого провода на генераторе), плохой контакт щеток с кольцами якоря ну и т.д. Может и сама электроника
-
[quote user="alucard115"]Тормоза если дисковые то суппорты закисли надо перебирать ! Или на ручник больше не ставить ,а то придет момент далеко не уедешь![/quote]Однозначного ответа нет. Надо разбирать и смотреть.Может и тросы подзакисли, стяжные пружины подсели или поломались, сели пружины ,что одеты на сам трос, и не вытягивают его из оболочки
-
Можно и своим ходом доехать, но это вы сами должны решать, гарантии вам никто не даст. А по сути , не рискуя, поменять масло и фильтр на месте, и обязательно ремень ГРМ и ролики. видимо бывший хозяин был "ездук". После этого последите за маслом, работой двигателя, и решите нужно в сервис, или нет.