-
[quote user="Dellux"]Тебе можно попробывать просто подтянуть ремень, если он у тебя недавно менялся.[/quote] Вообще не менялся :) Понятно, поменять ремень по любому надо.
-
И снова привет всем следящим за темой! Гружусь же теперь генератором, машина все также работает невпопад. Заметил такую особенность: Покатался, все прогрето, остановился - выключил печку, чтобы лучше слышать движок. Включаю обогрев стекла+ближний+дальний - в моторе появлется еле заметный писк\свист. Тут же поднимаю в упор оба передних стекла - обороты
-
И да, после этого бросил машину на стоянке на улице на 10 дней, вернулся - завелась легко (на улице -15), но долго вначале шли пропуски зажигания, дольше обычного, пока возвращался в Тюмень больше таких глюков сильных не было.
-
Спасибо за советы, пока отпустило, не пойду смотреть распредвалы :) Так случилось что 9-го числа срочно нужно было ехать в Екатеринбург, на улице -30 и у тачки как раз плохое настроение - совпало. Едем, едем с женой, в основном на 5 передаче 80 км/ч, и чем дальше, тем сильнее машина орет, гудит, где-то через 200 км появился новый звук из движка, подвывание
-
[quote user="lmv"]В ВМТ первый цилиндр ставь и качая возле ВМТ смотри сигнал на датчике распредвала.[/quote] Подскажи где сигнал смотреть? Просто тестером? [quote user="lmv"] Если бы у тебя форсунки лили при выпуске, а не впуске. Машину бы ацки колбасило. И уж значения топливной коррекции были явно не такие как у тебя.[/quote] Да
-
Тема оживись! Появилась одна мысль. Вспомним тему с распредвалами и фазами ГРМ. Крутил же я вертел тогда летом распредвалы туда\сюда и остался все-таки в метках. Помню дошли тогда до того что если перевернуть оба распредвала на 180 градусов то ничего не изменится, т.к. катушки у нас работают попарно. Сигнал катушки берут с коленвала, ок. А вот форсунки
-
Тоже воткнул себе Denso IK20, уже месяц на них катаюсь - особой разницы с простыми не заметил. При заводе в мороз вроде как получше - по крайней мере пока пропусков зажигания при пуске от -20 не заметил (на обычных бывало).
-
Всем спасибо, что-то у меня на этом выступе http://spectra-forum.ru/forums/t/18593.aspx вообще ничего нет :) Ну и ладушки тему закрываем
-
Всем привет. Википедиа говорит, что наш движок S6D. В Экзисте в основном подбираются детали от GA6D, он считается как Спектровский почти везде. GA6D часто встречается как двигатель для Shuma2, интересно что на Shuma2 стояли 4 катушки отдельные. Также S6D стоит на Kia Carens не то первого не то второго поколения. Но! Катушка зажигания там другая. Кто
-
[quote user="Mihail91"]Посмотрю в каком состоянии старые,[/quote] Их трудновато снять, у меня не получилось, срезал. Поставил Ниссановские 20651-ED000 - они мягче наших, и снимаются\одеваются легко, уже год стоят. Оригинальная резинка " 0 RF03 40 061"