Искать

convey: Везучий вы народ! выбираете... Мне - машину брал в кредит - защиту вместе с антикором полным и прочей фигней воткнули в зубы без вопросов. Надо - и все тут. Павда, плюсы в этом тоже есть. Защиту, кстати, ставить надо по-любому. Несмотря на хваленые 156 мм поребрики (сорри, бордюры ) так и норовит словить. Если по ним ездить, конечно. А ездить

Black Orc: Прошу прощение, но тот же вопрос: нужно делать антикор или нет.... А то в половине салонов говорят, что не надо (притом из них в одних, что кузов оцинкован, а другие что покрыт мастикой), а вторая половина утверждает что обязательно надо делать полный антикор. Делай обязательно, т.к. кузов не оцинкован, что совершенно точно - просто грунтовка

Альбеа, конечно более приспособлена к нашим дорогам - посмотрите какой у нее дорожный просвет, но именно из за него такое ощущение, что "девушка" вышла на улицу забыв надеть юбку. так высоко машину задирать - для легковушки это уже неприлитчно - на грузовик смахивает.

Кто будет продавать машину раньше чем через 3 года - будет платить налог государству в сумме: стоимость продажи- 125 тысяч - все остальное облагается налогом в 13%.

А еще у Приоры капот столько весит, что женщина, если она не мужик в душе и в теле, то она не сможет его открыть без помощи кого то из вне. Сам пробовал - тяжелый. Тем более, что у него как у Спектры - просто упор.