-
Здравствуйте !
-
[quote user="Norh"]Зы и вообще их мин 2 шт. продают, нафига нужно 2 одинаковых прокладки.[/quote]Попробую объяснить. Во первых - такие вещи как - шайбы болтики и гаечки должны в небольшом количестве всегда быть в запасе. Во вторых конкретно про прокладку -по идее или технологии , как правильно сказать не знаю, после каждого обжима медные прокладки
-
Правильно Рома. только от этого стойка длиннее не станет и машина тоже выше не будет.Если правильно понимаю , то пружины надо делать чуть покороче, иначе будут жесткие.
-
[quote user="Norh"] Нет и нет. Пробка не упирается 100% и до конца резьбы не докручивается. Смотрели специально. Была возможность проверить между заменами масла. [/quote]Ну тогда остается вариант - трещинка, больше ни чего на ум не приходит.
-
Володя,все может быть,нужно смотреть что там в отверстии. А может просто прослаблена резьба и пробка вкручивается до конца резьбы, при этом не обжимаясь в теле.
-
А может у вас просто маленькая трещинка по отверстию. Иначе не знаю как объяснить. Дополню. В жигулях пробки в поддонах тоже конусные, и нагрев там не меньше, тем не менее не течет.
-
[quote user="Norh"] Не будет, у меня щас конус на 16 стоит , тоже течет. Пришлось уплотнять сантехническим леном. Друг , токарь и фрезеровщик, который делал, сам удивляется что за фигня. В итоге предложил снять поддон и сделать обычную резьбу, но я пока не готов опять под машиной ползать. [/quote]Странно, что-то не так сделано,конус так затягивается
-
Рома, если есть знакомый опытный токарь, пусть посмотрит ,и если хоть что-то немного осталось от резьбы, выточит конусную пробку и все будет окей,не нужно будет снимать поддон, да и кольцо - прокладку не нужно будет.
-
Антон,извини за замечание.Спасибо за напоминание кодов запчастей, но с момента вопроса прошло уже почти 7 лет. Будьте внимательны.
-
[quote user="Norh"]Просто заливаешь в горловиу радиатора жижу до краев, завел движок , несколько раз перегазовал, жижа уходит , подливаешь опять до краев, пробку закрыл. В расширительный бачек по верхнюю метку н[/quote] + К этому позжимайте верхний патрубок радиатора на заведенно двигателе , пока не перестанет пузырить в радиаторе, естественно