-
[quote user="Pas"] Ну так и китаез недалеко ушел - 350 тыс. начало. [/quote] Кому как. Разница стартовой цены у Хендай Соляриса и Вортекс Корды - 8,6%, то есть 30 тысяч рублей. Предположу, что у китайца потолок вряд ли дойдет и до полумиллиона (ну, скажем, 430 тысяч за топовую комплектацию), а Солярис в топе - внушительные 634 тысячи. Короче
-
[quote user="Slava"] Но наказание для таких муд*ков , может быть такое- стал виновником ДТП или создал аварийную ситуация, причиной которой, был не включенный поворотник- это, уже отягощающее вину обстоятельство! [/quote] Полностью согласен, таким водятлам за рулем делать нечего. [quote user="Slava"] Особенно, когда свидетели дадут
-
[quote user="Predator"] Да помойка.Лучше б Элантру продолжили делать. Супер машина . [/quote] Супер машина - это машина, цена на которую начинается от 1.8 млн рублей. Все остальное - дешевое фуфло.
-
[quote user="Pas"] может пример и ни о чем, но лучше за эти же деньги (или около этой стоимости) купить почти корейца - Соляриса, чем почти китайца. [/quote] Это вы прикалывайтесь так? Солярис, на минуточку, мало того, что входит в размерный класс В (с ожидаемо более тесным салоном), так еще и стоит от 379 000 до 634 000 руб. Да и в бюджетном
-
[quote user="Max_Simbir"] Мое мнение--лучше подтянуть как следует. Потому что как раз под фильтром глушитель. Отсюда и запахи возможны [/quote] Запахи намного скорее будут возможны, когда при следующей замене масла придется пробивать корпус фильтра отверткой, для того, чтобы его открутить...
-
[quote user="tiger4891"] Ну как вам объяснить. Чем хороший автомобиль от плохого отличается( может для кого любой авто- хороший), но я считаю, что хороший авто реже ломается( и дешевле...). [/quote] Это все эмоции. В первом своем топике, вы писали "да здравствует Ниссан", а я вам привел дилерские данные по причинам выхода из строя
-
[quote user="tiger4891"] Между прочим Вторую мировую не техникой и оружием выиграли, а выиграли за счёт людей: 27 000 000 погибших официально, не считая неофициальных данных, и территории. и никакой речи о превосходстве в технике не может быть. [/quote] Я плакал...Уж лучше не судите о том, чего не можете знать, ладно? Как по-вашему, если бы
-
[quote user="Max_Simbir"] Сам два раза менял масло и если заворачивать фильтр, как говорят, 3/4 оборота назад, там короче все равно сопливиться начинает. И пока до одури его не затянешь так и сочиться масло из под фильтра. [/quote] Вот как раз-таки до одури масляный фильтр затягивать не нужно - просто, плотненько, от руки. Главное - не забывать
-
Из-за старения ничего существенного в ходовой части не происходит, если автомобиль нормально эксплуатируется, кроме коррозии крепежа и связанных с этим некоторых трудностей при замене того или иного узла. Вообще, ходовая на Спектре очень живуча, сказываются корни надежной и удачной платформы Мазда 323 - расходным элементом подвески можно лишь признать
-
[quote user="tiger4891"] дык за один день и я 500км проехать смогу и более, на авто на которой очень часто расходники меняют, по сравнению с той, на которой реже. соответственно и пробег максимальный авто соотносим. [/quote] Чей-то у вас какая-то речь бессвязная началась... Расходники часто меняют, это вы к чему вообще? Расходники - это масла