-
-
причиной хруста при включении 2ой передачи ,являлся износ внутренней части синхрона
-
причина хруста при включении -2ой передачи не в износе зубьев,а в износе внутренней части синхрона с хрустом я отъездил 50тыс км,потом решил его поменять
-
причина хруста при включении -2ой передачи не в износе зубьев,а в износе внутренней части синхрона с хрустом я отъездил 50тыс км,потом решил его поменять
-
причина хруста при включении -2ой передачи не в износе зубьев,а в износе внутренней части синхрона с хрустом я отъездил 50тыс км,потом решил его поменять
-
причина хруста при включении -2ой передачи не в износе зубьев,а в износе внутренней части синхрона с хрустом я отъездил 50тыс км,потом решил его поменять
-
-
принцепе можно было и не менять но поменял в месте с диском так,как разбирал мкпп.
-
диск почти как новый,8мм толщиной-в принцепе можно было и не менять но поменял в месте скорзиной так,как разбирал мкпп.
-
диск почти как новый,8мм толщиной-в принцепе можно было и не менять но поменял в месте скорзиной так,как разбирал мкпп.