-
печку рвет от того что клапан в пробке не срабатывает. надо раз в месяц пробку снимать и пальчиками пружину посжимать а то там типа залипания происходит. А если принудительно давление в системе снижать это приводит к значительному снижению начала газообразования в антифризе. И у жидкости сразу же падает способность отбирать тепло от стенок причем процес
-
на промышленом конвейере машины красят однокомпонентной краской без затвердителей и сушат при температуре свыше 120 градусов потому и твердость эмали соответствующая а для сервисов краска с отвердителем т к машину больше 85 градусов не греют или всю надо полностью разобрать
-
Большое спасибо. Буду знать.
-
Хочется супруге северную столицу посмотреть ну и мне спектрушку погонять Вопрос где в Питере на недельку остановиться по антикризисным ценам , Заранее благодарю за разумные советы
-
в баке поддерживается немного повышенное давление, сверлить крышку категорически нельзя В системе питания есть устройство улавливания паров топлива и возврата оного обратно давление в общем не атмосферное в баке.
-
Посылай на три буквы и не потей, даже если до суда дойдет все выиграешь
-
так-же ждал две недели
-
воняет тухлыми яйцами -это все идет из глушителя то ли бензин поганый то ли нейтрализатор умирает
-
тут владельцы пишут что пробку меняют в радиаторе и давление перепускного клапана уменьшается с 1,1 до 0,9 и мол типа лечится эта проблема. Чудится мне что при таком раскладе резко повышается вероятность перегрева двигателя и как следствие дорогостоящий ремонт неизбежен. При уменьшении давления в системе раньше наступает момент газообразования то бишь