-
привет ALEX63 че-то не пойму тебя. вроде с одного стобой региона и сто значит одними пользуемся и по дорогам одним катаемся. у кого и что ты отсудить собираешься . Хотя по пробегу моя и вышла за 100тыс и гарантийной сто все меньше уделяю времяни ну буквально перед праздниками заглядывал. Пока машинку чинили пообщался с народом, со слов мастеров жалоб
-
[quote="carabass"]НО :!: Обратил внимание,что с внутренней стороны колеса на тормозных дисках имеются глубокие риски-борозды по радиусу на ощупь глубиной около 0,5 мм.с расстоянием между ними 2-3 мм.При том с внешней стороны всё более-менее гладко ...... ЗЫ.К тормозам по функциональности претензий нет.,но неровная и значительная выработка
-
Про "родную резину" ничего сказать не могу, я на ней даже из салона не выезжал и какая она была сейчас не вспомню даже по марке. Зимой уехал на Nokian. А на лето сразу переобувался в тапочки от Pirelli.
-
DEN_300 а разве не так было написано, ты даже в цитате привел "На всякий случай конечно стоит проверить состояние всех деталек подвески, но если все ГУД и ничего не сломано, то выход один менять амы" Ну не стал я разжевывать - ну каюсь, каюсь, каюсь. Конечно и колесики покрутиь на балансировочном станке, посмотрели чтоб обазательно, а не кривое
-
Привет Питер, была у меня оналогичная "БЕДА", причем сразу одолели меня Разные Пакостные мысли, но выяснив причину решил проблему просто: Вложил еще маленько денег и поменял амы, Свои исправные - но на другие. На всякий случай конечно стоит проверить состояние всех деталек подвески, но если все ГУД и ничего не сломано, то выход один менять
-
Доброго времяни суток, Тезка const ektb, не трать время и не тешь себя неадеждой по напрасну. Мне сдается, в твоем случае твоя идея прокачки как средства реанимации - утопия. Не буду строить из себя спеца и всезнайку, но Специально вечером порылся в домашнем архиве, нашел гарантийный талон монры которую ставил на ВАЗ2112 в 2000 году, там действительно
-
Привет Всем, const ektb - я так понимаю мой тезка, ты откуда, вернее где такие "ДИЛЕРЫ" что приметивным оборудованием не владеют. Нафига тебе и им для работ с подвеской стенд развальный, Это тебя слегка "РАЗВОДЯТ", хотел написать пожестче, но не буду, админ обидется. Если ты задался цельу "ПРОКАЧАТЬ" амы, то нет ничего
-
oleg_b можеше не мучаться в поисках картриджей, их просто нет в природе. По крайней мере я пробивал монру, бильштайн, куб и боге. В висте, когда уже почти отчаялся найти что-либо бюджетное, мне предложили "что нибудь подобрать - близкое по геометрическим размерам", возможно кони и могут быть применены как картриджи, только это будет подбор
-
oleg_b амы ставил в сервисе, нафига самому, каждей должен заниматься своим делом. Машина стала такой как я хотел, стука нет, подвеска стала как говорят сбитой, появилось долгожданное ощущение сбитости - собранности. Вместе с тем в салоне иушами и пятой точкой мной и седокам - пассажирами дискомфорта не замечано, а рулить стало приятнее. Сегодня 24.06
-
Приветствую вас колеги Спектроводы, не сочтите за навязчивость но похоже в нашем с вами случае при стуках в подвеске основная беда это амы. Carabas руки ижевцев не причем, прикручено все ведь на совесть. Я из положения вышел установив КУВ вместо штатных Sachs, хотя в моем случае основным поводом для замены послужил не стук, а как рулилась машина. За