-
Имею рост 188 см, спинку сидения слегка откидываю назад. Удобно, но не не совсем. В соединении спинки сидения с его горизонтальной частью задницей ощущается что-то твердое. Сидение явно далеко от анатомического, хуже, чем у Опель-Корсы, однозначно. Спина в районе поясницы проваливается, как в гамаке. Для снижения негатива планирую приделать под обивкой
-
Shatalov Купил Спектру "с нуля".Раздражает очень поздний момент сцепления, на сервисе говорят, что это особенность конструкции, но я им не верю!!! Так ли это, или я чего-то не понимаю? Не верь, врут. Обычная гидравлика это сцепление. Как в жигулях (классике). В жигулях со сцеплением проблем не было, если только воздух туда не попадал. Проблема
-
Намотал уже полмиллиона километров, но только один раз встретил пробитый поддон картера. На старой иномарке ребята, ехавшие с Украины каким-то образом умудрились его пробить. Из положения вышли просто: один пошел искать масло, нашел в духкилометрах на бензоколонке, а другой за это время протер и замазал поддон холодной сваркой, предварительно обезжирив
-
Миха , значит, говорят, свечи заменили и форсунки промыли - типа бензин хреновый был... А топливный фильтр сервисмены меняли? Если, как они говорят, бензин настолько хреновый, что забивает форсунки, то надо и топливный фильтр менять. А то получается какая-то избирательность нехорошего бензина: забиты только форсунки и испорчены свечи. При этом фильтр
-
Миха А можно проверить какие поставили новые или б/у, а то мне форсунки когда на ТО1 промывали (тоже на бензин свалили) поменяли свечи. Вопрос: как на сервисе это делают при ТО-1? И почему им вздумалось промывать форсунки, если в ТО-1 это не входит? Эт что за 15 тыс форсунки загрязнились в хлам? У меня был ВАЗ-2110 16кл., 240 тыс. откатал без замены
-
Ярцев Дмитрий , там всего 800 км пробега?! Тогда это не износ, однозначно. ХЗ, можно только гадать. Хорошо, что исчезает на прогретом. Вообще странно…
-
Ярцев Дмитрий , отнсительно стука. Стук двигателя - он звонкий, как будто молотком кто-то в такт с двигателеи стучит, причем независимо горячий или холодный двигатель. На горячем даже звонче, поскольку масло более жидкое. Так бывает, когда накрылся подшипник коленвала. Это я слышал сам. В этом случае движок надо ремонтировать, чем быстрее, тем лучше
-
Ярцев Дмитрий , вообще-то это называется не "застучал", а просто стук (звон) на холодном двигателе. Когда движок "застучал", то он стучит и на горячем, как правило, еще сильнее. Если на горячем движке стук не слышен, значит ничего страшного, можно ездить, это допустимо.
-
Да-а, Миха , поздравляю... А что за фильтр за 1379 рублей? Маслянный 200 руб. стоит, а воздушный, кажется, около 500, но его меняют при ТО-2. Непонятной операцией называется снятие и установка комплекта свечей. А разве поддон на герметик сажают без прокладки?!
-
[quote:a1f606577d="барик@"]Тот же звук - хрр-р - наблюдается на "холодной" машине, когда выезжаю из гаража и без паузы втыкаю 2-ю передачу. Та же ерунда была на 11-й. Лечится выжиманием счепления с паузой 2-3 сек.(как на наших Ваз-х). Правда при дальнейшей езде по городу такой хрр-р исчезает, по моему главное полностью выжать полностью сцепление