-
Насколько знаю, если Спектра Ижевской сборки - фильтра салонного вообще нет, сам сабе на свою Ижанку покупал в магазине и ставил самостоятеьно - установка заняла 5 мин., только время от времени надо снимать и в обратку продувать сжатым воздухом. а то постоянно менять накладно... у офиц. дилера около 1500р., аналог в магазине 600 руб.(стоимость фильтра
-
6) Защита картера уменьшает дорожный просвет. --- Кому просвет нужен побольше - у брата моего: ТОЙОТА СУРФ - обутый в Гудрич - ездий где хош.... А спектра машинка нежная и для города, но учитывая сюрпризы на дорогах и вылазки к озеру/речке, за грибами....- защитка - вещь нужная. - на ТАЗике у меня никогда проблем не вызывала защита - только помогала
-
VYD Являюсь владельцем 21103 2004 г. пробег 24.000 км и Спектры HD декабрь 2007 г. пробег 1700 км. ! --- Расход придет в норму после 10 000км., ----а про то что тупее тазика - крутить спектру надо!!! я свою кручу - что тазик надорвется догонять смело с любым тазиком поганяюсь!! (если конечно не заряжен, а то была у меня восьмерка...гы-гы-гы..иномарки
-
Согласен с digimaster, размер шины может только отличаться по индексу процентного соотношения ширины рабочей поверхности и высоты. с завода Амтел стоит 185/65, а если радиус R14 - то какой бы завод ее не делал, никак такая резина не может отличаться в размере сантиметрами, если там конечно не другой индекс размера.
-
GlavBuh Сдесь уже описывалось как исправить косяк с гуром. И как? подтянуть ремень? это не ремень журчит!
-
Нормально спектра берет и 200, тока быстро разгоняется до 185, а после тяжеловато, а кому страшно не пробуйте, и движку на ней крутить надо!, я на первой 7,5 оборотов давал и ниче, ТАЗики с инжектором на 6 плюются уже.... нормально стреляет спектра и с места - крутить надо ее правильно и сразу в пол не давить, на 4-й до 160 - потом только пятую!!! после
-
GlavBuh Он не сверещит, он булькает, и натяжка ремня этому не поможет. Согласен, булькает при чем сильно - мудит клапан в ГУРе, может при завальцовке резиновых трубок шняга какая то осталась вот она и в клапан попадает...
-
По РИО согласен полностью - она более новая разработка, шумка лучше не спорю, (жаль тока на ней панель "деревянная") но вот ездить по неровной дороге - не оч. приятно она реально подпрыгивает на кочках - у друзей РИО III - хэтчи. На спектре хоть и двиг. орет на оборотах - зато плавно едешь... кстати и у них (РИО) та же болезнь есть со стуком
-
Передние стучали и будут стучать - пока будет короткий ход на отбой, выход пока один- поменять манеру езды и вовремя притормаживать на неровностях. А сзади стуки появляються на 10-12 т.км пробега - это втулки стабилизатора - их (врать не стану не помню точно) - вроде до 20 тыс.км - по гарантии меняют - только требовать жестко нада - а то начинают отпинывать
-
А я постелил ковры Новлайновские - полиуретан, ездят немного только задние (хотя и резиновые тоже катаються), зато формы на них проработаны до мелочей - оригинально лежат, придраться не к чему, легкие, удобно мыть, в багажнике вообще праздник - материал такой, что просто вместе с мусором сворачиваете в рулон и вытряхиваете!, а попробуйте такое сделать