-
Дело в том что двигатель разбирали ( причем 2 раза)), кольца в норме , а вот в направляющих некоторых со слов отца был люфт. Щас есть примерно 3 литра на 10ткм, и дымит после наката)
-
А можно подробнее про разные маслосьемные колпачки?
-
Не забудь на впуск одного цвета на выпуск другого - это про что кольца , или колпачки?
-
Где можно купить эту развертку и какая именно нужна?
-
Это я понял , а фаску снимать не надо? просто паста и новый клапан?
-
Думаю что к этому все и идет! Клапаны есть по 320р а есть по 100, в чем разница? Направляющие одинаковые на впуск и выпуск?Чем седло обработать, сколько эта приблуда стоить будет? Можно ссылку!
-
Катает папа, режим пенсионерский всегда - например едет в город туда масло возьмет , а из города не фига. По трассе 80км больше не ездиет
-
Почему жор масла может быть периодический, то берет то нет.
-
Нормальные, это значит что все зазоры в допуске.
-
Колпачки меняли, кольца нормальные. При езде накатом, а потом газу валит облако дыма. Грешим на направляющие клапанов, а если их менять то и клапаны с притиркой и колпачки опять до кучи.