-
Да вот как раз хороший специалист это как всегда проблема... Подскажите как проверить данный клапан?
-
Заехал на эстакаду низ вроде сухой, только датчик масляного давления весь в масле. Датчик на замену но, как я понимаю через один датчик масло не может так улетучится, получается двиг сожрал его. Залил литр масла уровень на щупе стал на милиметр ниже F", после этого двиг стал крутить ровно 5000 , но если тапку давить поступательными движениями,
-
Пробег 110 тыс. км, не давно заменил масло, вскоре двиг перестал крутить выше 4000 тыс оборотов, запах гари, открыл заливную горловину от туда пар белый херачить стал. Я сразу за щуп сунул/вынул масло на самом конце щупа капля. Двиг в масле что с низу веднеется сырость, что сверху по контуру Сталкивался может кто с подобным откуда может масло травить