-
нет не давал ..
-
выкрутите д1 и д1 и проверте каты вот таким вот прибором https://www.youtube.com/watch?v=7EJQrVvIlMk с другой стороны нужно делать подсветку чтобы проверить на просвет каты , если нет такой возможности , то предаётся вам снять и посмотреть своим глазом
-
ВЫ можите сделать фото меток ГРМ , и посчитать на венце зубья который считывает ДПКВ какой зуб после пропуска в положении ВМТ 1 цилиндра ?
-
вот когда этот человек предоставит график сравнение параметров двух ДМРВ , вот тогда я поверю что они взаимозаменяемы , смотрите стр 44 как проверить ДМРВ http://www.2a2.ru/files/trv2-rp.pdf
-
еси чесно сказать , я тоже вас не могу понять , что там с 2т до 3 т за лул , кат однозначно не может давать гул если , оно может к примеру звенеть дребезжать если он сгоревший или оторваный с посадочного своего места , Ваша машина не попадала в ДТП ? обычно такие дребезги с катом после ударов бывают , они сделаны на керамической основе и соответственно
-
Лично моё мнение по этому поводу абсолютно другое , вы читали эту тему .. делайте выводы сами ...
-
От приоры ДМРВ не подойдёт , опять же , тарировка у датчиков разная .. в прошивке можно конечно заменить тарировку от 116 ДМРВ , но нужно будет испытывать , сравнивать и проверять параметры, что бы убедиться в правильной работе ... в прошивках с комплектацией ДАД и ДМРВ разница в настройках ПО соответственно большая , по принципу работы эти датчики
-
От приоры ДМРВ не подойдёт , опять же , тарировка у датчиков разная .. в прошивке можно конечно заменить тарировку от 116 ДМРВ , но нужно будет испытывать , сравнивать и проверять параметры, что бы убедиться в правильной работе ... в прошивках с комплектацией ДАД и ДМРВ разница в настройках ПО соответственно большая , по принципу работы эти датчики
-
Бесплатных редакторов я на эти модели не встречал ... СТП 4.1 помоему с комплектацией ДАД читал прошивку , но открывает криво ... С комплектацией ДАД я не замечал что авто становиться экономичней ... И если ДМРВ в исправном состоянии , думаю нету смысла переводить машину на ДАД , это конечно моё мнения , просто затраты на переделку себя не особо оправдают
-
Если шить ЭБУ FBH3ID62 , то ДАД желательно установить оригинал , и в штатном месте на впускном ресивере ... с газели можно конечно попробовать поставить , но тарировка сигналов ДТВ и ДАД однозначно будут отличаться ..