-
Вот схема до изменения, реле 51 это №7(вкл. ближний при вкл. дальнего через точки А), реле 56-это вкл. габаритов(здесь оно не нарисовано), П-19 омыватель заднего стекла ( у нас нет), П-17- стеклоподъемники. П-17 и19 взяты как +12В после вкл. зажигания (можно и по другому). Подключение Р-1 и Р-2 (5-ти контактные) от блока предохранителей ( на первой
-
[quote user="70RUS"] Нарисуй пожалуйста, как будет выглядеть принципиальная электрическая схема после переделки. [/quote] Как-то так. Лишнее стер. На красном проводе от П-19 будет или +12В (ДХО), или "земля" ( после вкл. габаритов ).
-
Переделал свою схему с ближнего на дальний. Снимаем реле 51. В колодке правой фары 3 пары проводов, находим пару красно-черный для лампы дальнего и режим черный. К огрызку от колодки - новый красный провод, далее по схеме. Из плюсов - быстро (30 мин.), дешево (2реле, провод и клеммы), на приборке получаем индикатор вкл. ДХО. Из минусов - раздельное
-
уже 2 года без катализатора (евро 2), обрезали фланцы, подобрали по длине, приварили и поставили на место. Про обьем и мысли не было. Расход 6.5 (акпп).
-
забыл-провод на бачке сине-черный (соеденить с оранжевым на схеме).
-
Вариант схемы без силового провода, всё работает по штатным реле , +2 реле(5 кт.). Монтаж в блоке. +работают задние противотуманки.
-
на всякий такой случай поставьте "американскую" ручку-0K2N15684XA ( она еще и светится в темноте).
-
попробуй 0K2A125400 или 0K2A225400