-
поиском нашел похожую проблему. но решения нет. завтра полезу на эстакаду, буду откручивать, и смотреть. Знающий человек предположил что возможно изза, плохо закрученного болта шкива кв был не большой люфт. который усугубился включениями кондиционера. Вследствии чего разбило шпонку кв. Но это только предположения.
-
С телефона пишу. Возможно по этому 2 темы. Болтается примерно на 5- 7 мм. Пробовал от руки покрутить болт, не получилось. Там шпонка на сколько я знаю может быть такое изза перетянутых ремней? . Да и вращение по часовой стрелке не способствует отвороту.
-
Неделю назад появился звук. Думал либо помпа либо подшипник генератора. Снял ремни гур- кондиционер и генератора. покачал за шкив помпы- люфта нет. Покачал шкив кв а он болтается. В чем может бытьдело? Завтра буду разбираться.
-
На наших машинах стоит помехоподавляющий конденсатор. Думаю что тут таже фигня. Гул не постоянный. Может быть, а может и не быть.
-
Появился гул. Есть зависимость от оборотов двигателя. Если громкость убавить до минимума гул не пропадает. Если выключить магнитолу-пропадает. Что это?
-
У меня АУДИ была. 87 г. Однажды тоже закипел аккумулятор. Тестером намерял 17в. разобрал гену. Снял р-р напряжения. А там контактная сварка. И отпала в одном месте. Сменил р-р.
-
Может Кто полезет туда в ближайшее время? и сможет сделать чертеж с размерами. Было бы отлично. Я обе свои молотком отбил. И они в своих отверстиях болтаются. Хочу заказать токарю.
-
У меня тоже потрескался.
-
На сварку едвали получится. Металл очеоч мягкий. На свинец похож.
-
задние тормоза барабанные, вчера снял барабаны "посмотреть как там дела", один чехол оказался порван, тормоза нормальные, просто поменять бы резинку. интересен росийский аналог.