-
фильтр поставил обратно. Так что просто прочистил по сути
-
я еще это проверю, но вот что сделал и вроде стало потеплее снял накладку на лобовое стекло со стороны пассажира, под ней еще одна накладка, как я понял для того чтобы вода не лилась в печку. прикинул, не должна литься, снял ее. будет литься. не дураки же ее ставили. верну все как было. Вынул фильтр. заглушку и включил печку на максимум, только сей
-
пожалуйста подробные фото процесса и как лучше добраться до заслонки этой треклятой, у меня всеж на нее подозрение.
-
Тоже очень интересно посмотреть на схему печки и заслонок, на них собственно и думал. Потому что со всем остальным кажется проблем нет. Это у всех так и на всех авто когда обороты выше дует горячее. помпа качает лучше. Но если так сильно заметно, может быть где то пробка воздушная
-
Снизу закрыто, мотор греется нормально и достаточно быстро. Но печка греет хреново!
-
Гуру, подскажите. а где воздух забирается с улицы? в каком месте?
-
у меня новый фильтр, но попробую выдрать его завтра и выгрести что смогу достать
-
вот тоже сегодня заметил, на лобовое достаточно горячий, все не кипяток, а в нноги просто теплый. Проехался сегодня, тепло стало только через 30 км примерно по городу. когда вышел на прямую и прижал 80-90. хотя прогрелся мотор до рабочей температуры примерно через 5 км.
-
ну с дверей дует, тут проще всего, новые уплотнители все исправят.
-
я картонку тож поставил в пятницу, греется на ходу значительно быстрее, но на температуру в салоне как то мало влияет. ЗАвтра вот у меня трип 100 км по городу посмотрю в каком месте тепло станет. в четверг ездил по этому маршруту, стало тепло только примерно через 25-30 км. Но я так езжу редко, в основном это по 2-3 км. до работы, дочку в садик и т