-
[quote user="kmp2002"] Припой нельзя- твердый. теоретически можно еще чем-то заменить. Но нужно думать. Не знаю. Посадочное место под гидрик приблизительно можно померить с помощью подходящего боченка от подшипника и щупа. Колумбиком (колумбус), не помню можно им туда подлезть или нет. В идеале конечно нутромер. ЗЫ еще кстати забыл: желательно
-
[quote user="kmp2002"] Пластины (например из электротехнический стали одинаковой толщины) кладешь на разъем в районе болтов, в постель кладешь распреды, на верхнюю точку шеек распредов кладешь кусочки тонкой проволоки из мягкого свинца. накрываешь верхней частью стягиваешь. Разбираешь. Меряешь толщину. Вычитаешь толщину пластин, получаешь
-
Когда располовинивается ГБЦ, все каналы видны достаточно протереть их тряпочкой. Как померить овальность постели распредвала??? В книге пишут что есть какие то специальные пластиковые калибры, которые как я понял имеют форму пластинок. Вот их раскладываешь в постели сверху ложишь распредвал, затем накрываешь верхней частью ГБЦ, затягиваешь, потом разбираешь
-
P. S. компенсаторы менял до замены маслонасоса, тож результата не было.
-
По спектре/шуме есть хороший букварь, там все очень подробно описано, включая зазоры, допуски, ремонтные размеры, технологию диагностирования. но вот лично я столкнулся с проблемой: механический манометр давления масла стоит дороже чем новый маслонасос, в сервисах делают только комп.диагностику, официалы открещиваются от ижевских спектр как черт от
-
Где-то читал на форуме, кто-то ставил десятые компенсаторы, у них кольцевая проточка то ли выше, то ли ниже чем на наших. Автор писал что подошли, и работают. А вообще 16-ти клапанная ВАЗовская голова Ооооочень сильно похожа на спектровскую. Да и рабочий объем у ВаЗовского 16-ти клапанника тож 1,6.
-
Гидрики поменял, масляный насос поменял, результат - ноль. Прогазую в пол до максимума примерно минуту, секунд пять - шепчет потом опять начинает стучать-рокотать.
-
Присоединяюсь. Такая же фигня на прогретую, на холодную секунд 5 шепчет, потом начинает потихонечку постукивать, как бы разгоняясь, и на горячую грохочет как на видео. Мне тут версию подкинули: постель распредвалов изношена, давление масла падает, из-за этого грохот. У приятеля похожий шум был на восьмерке (ваз 2108) он купил новый распредвал отреставрировал
-
При трогании на ручнике слегка усиливается глухой стук, очень похоже что либо шатун, либо поршень одного из цилиндров постукивает.
-
Два раза вскрывал головку, половинил постель, снимал валы. Всю плоскость соприкосновения тщательно очищал от старого герметика, новый герметик- ЛОКТАЙТ - равномерно наносил тонким слоем., каналы все проверял, протирал, продувал, все в норме. При прокручивании КВ при снятой клапанной крышке - масло выдавливает из под каждой опорной шейки валов. Один