-
а бюджетные машины, которые вы назвали, уже давно не выпускаются, и мнения о них двоякие
-
Это да, не спорю. У самого было три машины с таким же синдромом - и тоже все менял своевременно, но это дело непредсказуемое.. Дефект ремня например. Я после 20 тысяч начинаю дёргаться непроизвольно. Наверно, вы неправильно меня поняли
-
на нормальных иномарках такой фигни нет и быть не может. Первый владелец моей машины как раз попал на движок.. Это не серьёзно..
-
Надоело менять шарниры, то один летит, то другой( Читал и слышал, что лучше ставить весь привод в сборе - в итоге будешь в выиграше. Захрустел внутренний.. Кто знает про валы: они только оригинальные, или есть альтернативы подешевле?
-
[quote user="CrazyManQ"] Шрус вставили - вернее забили... теперь вот думаю нормально ли это, по идее шрус должен был просто защелкнуться ? [/quote] Нормально, главное чтобы кольцо делало свою работу, и не повредить внутренний при вбивании.
-
[quote user="vanooper"] Точно такая же была ситуация и тоже на мкаде. Попытался с дуру еще с толкача завести. В итоге в сервисе выявлено на ремне грм срезало зубья. Мотору конец. Поставил новый мотор с завода - 100 тыс. Руб. [/quote] Какой кошмар... И финансы и не маленькие.. Можно с разборок поискать за 30-50 т.р. А вообще, надо избавляться
-
Мои впечатления положительны: мягко, без пробоев, скрипов. Совсем другое дело! "Топишь" с удовольствием!
-
Кстати, сорри за рекламу. Подходят. Они без бортиков.. Без небольших подрезаний не обошлось, зато 500 рупей)
-
[quote user="spectriki"] поэтому и слетают ,что с калины колхозите! [/quote] Вот калиновские ещё не подводили.
-
При замене правой стойки "накрыл" внутренний шрус.. Не вытаскивайте привод из ступицы, как описано в руководстве - стойка и так хорошо снимается.