-
Подскажите с какой риской совпадает риска на шкиве коленвала при установке ремня.
-
Нашей сборки к сожалению нет.
-
Вот попробуй, первое настоящая японская синтетика, минеральная основа - 10-15% IDEMITSU_ZEPRO_RACING_SM_5W_40_EU.pdf , второе полусинтетика IDEMITSU_ZEPRO_TOURING_SM_GF4_5W_30_EU.pdf , я себе залил на зиму первое по мему классное масло, только цена кусается.
-
Наверное такой-же стук и у меня, появился где-то на 30000 км, пропадает только на очень хорошо прогретом двигателе (кстати при запуске движка появляется не сразу, а когда обороты начинают падать). Поменял ролики ГРМ - один хрен. Отъездил уже 42000 км не в плохую не в хорошую сторну ничего не изменилось.
-
После замены родных стоек на KYB ездил 1,5 года не делав развал-схождение. Всё вроде нормально, а сейчас заменил наконечники рулевых тяг (41000 км по России), делал 3D развал-схождение и мне одну из опор развернули против часовой на одно положение шипа. Вторая опора осталась на месте. Мастер сказал что только выровнял кастер по монитору. Получается
-
Менял сам масло, ждал часа 2 пока стечёт, и действительно три литра - верхняя метка щупа. В следующий раз можно покупать не более трёх литров масла.
-
В стандартах по охлаждающим жидкостям нет такого понятия как совместимость антифризов. Заливка эксплуатационных жидкостей осуществляется по принципу соответствия требуемых допусков. Но все же есть способ "ориентироваться" в антифризах. По допуску VW к антифризам. А бывают они 3 видов: G11, G12, G12+. Все различия в содержащихся присадках
-
ЛУКОЙЛ, сама дешивизна. Не экономь на машине.
-
А как тебе Idemitsu Zepro Racing 5W-40 или Idemitsu Zepro Touring 5W-30, подумай.
-
Обыкновенное масло от Mobil, только для американского рынка. Ёмкость 1 галлон, плюс данное масло спонсор американских гонок Nascar.