-
как педалька провалится в пол, если она туда максимально уперта доской ? маленько прочитай что я написал
-
Одному можно ,прокачивается быстро (если исправно) . Г-образный вороток с головкой на 8 и доска нужной длины. Цикл :"долить в бачок, качнуть доской раз 5, упереть доску например в сиденье,педаль при этом должна упереться в пол.Пойти открутить штуцер на 3\4 оборота - выйдет немного жижи и воздуха , закрутить штуцер ." Со шлангом ничего не выйдет
-
Ослабла педаль сцепления , прокачать сцепление через рабочий цил. не получилось , отсоединил шток ГЦС от педали сцепления , подергал - шток не пружинит . Снял ГЦС , разобрал , оказалось лопнула пружина внутри ,развалилась аж на 4 части. Бегал искал ГЦС , везде под заказ около недели , в итоге решил поискать пружину . Ремкомплекты на ваз-газ не нашел
-
В любом случае немного масла останется , ну раньше потемнеет , думаю это не принципиально.И лучше машину под небольшой наклон поставить,мордой вниз,тогда больше откачается . Была идея на зиму замутить откачку через щуп вручную , и даже попробовал , получилось откачать литровую банку, дальше не стал, так как замена масла была не скоро , залил обратно
-
новый суппорт - 5 ку стоит , б\у можно поискать за тысячу, с битых машин с маленьким пробегом . И ты уверен, что закисший поршень гнездо суппорта не разбил ?
-
Я думаю лучше купить не поршень, а б\у суппорт. Неизвестно что со стенками суппорта . В евроавто (дорогая разборка) суппорт без скобы 1800р. А так поршень продается отдельно 300-500р . Правда не уверен, что артикул даю правильный http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=5811233000 http://www.zapchastimag.ru/kia/viewnode/KKCIPLD0/187688/5051712.html
-
На моей защите не было отверстия под слив масла , досталась от первого хозяина авто.
-
В моем случае на суппорте был порван пыльник и сломан штуцер прокачки , поверхность вынутого поршня была гладкой ,зеркальной.
-
Полностью разбирал суппорт , менял и пыльник . Пришлось повозиться . Смысл в том , что нужно вынуть поршень суппорта, потом поменять пыльник , потом потихоньку засовывать поршень назад,через внутреннее отверстие пыльника. И еще на замену идет уплотнительное кольцо.
-
[quote user="major88"] Уважаю! 75 000 км в год, круто![/quote] 50000 км в год ,замена масла каждые 10000 км [quote user="o420tm"]ремонт превращается в геморрой [/quote] 5 мин на снятие защиты и 5 на установку с перекурами - геморрой??? Замена масла: Пойти на место стоянки авто, поддомкратить,снять правое переднее колесо,подстелить