-
точно. стартер крутит, а не заводится (не давно было).... не прав я был. значит остается смотреть реле/предохранители (если есть таковые) в цепи сигналки.
-
досадно, что непомогло. когда ключом крутишь стартер ИММО на панели приборов загорается и тухнет или как? мож иммобилизатор не дает крутить стартер? тогда что с сигналкой произошло...так и не срабатывает? может она с охраны не снялась и гикнула? поэтому и не можешь завести? эх...электрика бы...
-
эта... а пробег какой?
-
Долго видимо держал в себе. эмоционально. Привет!!!!! кстати хорошо что руки растут отуда откуда надо. будешь подсказывать
-
тут может быть все гораздо проще. я так понял свет не загорается, и на пенели приборов при открытии задней двери значок "открытые двери" не загорается. если так, то открываешь эту злополучную дверь, и внизу крыла есть такая резиновая "пипочка" прикрученая саморезом. откручиваешь и достаешь тот самай концевик. протираешь, зачищаешь
-
Посмотри реле стартера - под капотом в блоке предохранителей. оно под номером 62 точно не помню. вынь/вставь обратно, мож контакт. или поменяй местами реле стартера с реле вентилятора отопителя (61 вроде).
-
старенький год то будет. все равно мне кажется, если менять, так хотя бы чтобы год был моложе. лично я бы не стал брать.
-
Привет! ну пацан, так пацан, главное чтобы чЁткий был. Плафон в центре потолка имеет три положения: 1 - всегда включено (олл инклюзив так сказать), 2 - открыл дверь включился свет, закрыл дверь выключился свет, 3 - всегда выключено.
-
чтобы спалось спокойно - лучше поменять. если только не на все 1000% уверен что ремень меняли в прошлом году. у нас ведь соврут и глазом не моргнут. минусов малого пробега не вижу, только если он не скрученый. главное чтобы состояние хорошее было. убить можно и за 5 тысяч км.
-
Привет. Поскорее забирай авто и наслждайся. какой пробег?