-
Резинки эти ни при чем. У него масло на резьбе, а не на самой свече в колодце. Здесь ключевое слово, жор масла.
-
Понятно, давай дальше будем вытаскивать из тебя информацию клещами :-). Масло сколько жрет на 1000 , какой пробег , резко жор начался или постепенно, маслосьемные колпачки меняли , поршневые кольца меняли ? Во всех цилиндрах свечи мокрые или в одном-двух , поршня сухие или тоже в масле ( не путать с нагаром )
-
если масло не жрёт, двигатель не троит, ни в какую , не мешай машине ездить
-
Ком у лень чиать многослов , докладываю, причина троения была в ВВ прводах :-)
-
Она двух разовая :-). Поменяй местами левую и правую, скорее всего шлиц не совпадет и можно будет законтрить в новом месте.
-
яндекс пишет , что у ваз резьба 20*1,5 , у нас 22*1,5 А со старой что , потерял или третий раз уже крутишь ?
-
Оставляй старое снимай только аккуратно , сильно не разжимай. На фото кольцо под номером 2, оно в сечении дает круг. Под номером 5 в сечении прямоугольник, т,е, бока плоские, в ремкомплекте , если не изменяет память лежит пятерка.
-
Родные отдельно не продаются, это понятно. А не родные подбирай по старым не родным. Или я не понял вопрос. У тебя вторая шаровая есть же с родными болтами, их и измерь.
-
О как , угадал :( . Странная связь с заменой масла и капиталкой. Точно не развели ?
-
Порваный ремень после обрыва осмотрели ? На нем следов масла случайно не было ? Может причина не в ремне.