-
То, что гаишники будут штрафовать за ксенон-чушь, ксенон уже давно разрешен, и давно доказано, что ксенон увеличивает освещенность, а как следствие снижение ДТП! но так же стоит учесть, что у подавляющего большинства автовладельцев, у которых в фарах установка "ксенон"- автомобили закатаны! А вот по этому принципу у нас гаишники уже давно
-
В интрукции по эксплуатации написано, что греть двигатель не обязательно, необходимо дождаться устойчивой работы двигателя! настает данный момент примерно через 1 минуту работы ЗИМОЙ, но я жду пока t не поднимится до нижней отметки датчика
-
СТАВЬ! не пожалеешь, и выглядит супер! и с боков лучше видно будет!
-
Спасибо! пойду проверять!
-
Здавствуйте уважаемые одноклубники! Незнаю, есть ли у кого-то похожие симптомы, но я все таки спрошу. при проезде по авфальту кторотый скатался в "стиральную доску" или просто на довольно плавной грунтовой дороге( тозе волной, ямка-кочка) но не на выстрел (точно не так как при съезде с лежачек и т.д.) не амотризатор на выстрел, проискодят
-
Спасибо, что предупредил!
-
Простите великодушно! но я действительно не согу сообразить, чего в этом полезного, кроме того, что в дождь капот не парит... подскажите может себе тоже поставлю... Заранее благодарен...
-
А зачем? если конечно не секрет...
-
тогда рассказываю! тащить кабель проще всего через порог! для этого, нужно снять декоративные накладки на порогах! (серые накладочки находятся сверху на поргах, когда дверь открываешь) что их снять бостаточно подцепить аккуратно отверточкой плоской и потянуть вверх, каждая накладка держится на 2 пистонах аккуратнее, не обламай их. затем снимаем накладку
-
не одна тема уже существует по данному поводу! но все равно рад поделиться! в общем, там где место водителя, залазишь с головой под панель, левее и выше педалей находится круглая такая резинка прямо со стороны моторного отсека, у кого-то там есть маленькое отверстие, у кого то нет, если его нет, то смело отверткой толкаешь кабель в край этой резинки