-
Видео, не самого лучшего качества. Гордость за Спектру- гордостью, а если быть объективным, то возникает ряд вопросов: машины с каким объемом двигателя соревновались (1,4л, 1,6л. ,1,8л. или 2 литра- есть и такая, весьма редкая, модификация нашей Спектры!). Обе машины с механикой или же одна с автоматом? А вобще же, ижевская КИА Спектра, весьма резвый
-
Очень я сомневаюсь, что когда этот новый Поло седан, в "базе за 400 тыров", массово появится в салонах российских дилеров Фольксвагена, все будет выглядеть так же радужно, как в телерекламе. И возможно, что кто-то слову- ДА, предпочтет слово- НЕТ :)) Очередная завлекалка, для потенциальных клиентов! Многие наверное помнят, аналогичную историю
-
1. Передний бампер очень низкий. Под такой низкий обвес, придется ставить газовые стойки или пружины ставить более жесткие, иначе можно оторвать, при проезде лежачих полицейских или трамвайных путей. 2. Я так понимаю, что воздухозаборный патрубок воздушного фильтра, пришлось перемещать вниз ближе к бамперу? Соответственно, при проезде лужи, внего может
-
[quote user="dok"] Согласен, что просит не много, НО ведь сразу после покупки в неё вложить нужно будет 15-20 тыс. рублей. Не хотелось бы переплачивать за предыдущего хозяина)) [/quote] Как правило, после покупки б/у машины, в нее придется вкладывать! Может быть не сразу и не так много денег, но вкладывать все же придется, тем более, что машина
-
В июне в салонах всех официальных дилеров KIA Motors начнутся продажи новой модификации популярной модели сee’d с двухлитровым двигателем мощностью 143 л.с. Автомобили будут комплектоваться 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробками передач. На российском рынке новый сee'd 2.0 будет представлен в двух комплектациях
-
Кому как повезет. Бюджетная иномарка, это все же не премиум сигмент. "Низкая цена" (себестоимость) машины, в значительной мере складывается из более низкой стоимости ее комплектующих, производимых на дочерних предприятиях, в том же в Китае. По качеству сборки, Спектра и Логан, наверное сопоставимы. Из существенных плюсов Рено Логан, это его
-
[quote user="Acer"] Лансер и Каризма выпускались параллельно...только был это не 9-ый Лансер... У японцев Лансер стоит на производстве с начала 70-х годов... [/quote] Модель Carisma, была предназначена, исключительно , для европейского (в т.ч. и российского) рынка сбыта. В самой же Японии, модель Мицубиши Каризма, никогда не производилась
-
[quote user="anopav"] да и выбирали мы между каризмой и вольво)))) [/quote] Действительно, Мицубиши Carisma и Вольво S40, созданы на одной общей платформе. Если не брать в расчет Каризму с двигателем системы GDI ( Gasoline Direct Injection- двигатель с непосредственным впрыском топлива), которая очень чуствительна к качеству топлива, а говорить
-
[quote user="Pas"] Почитайте название: ... и обновленный Логан. Спектра, не смотря что смотрится лучше Логана, не обновляется, а снимается с производства, тогда как Логан все же идет вперед. [/quote] Действительно, когда я заводил данную тему, то сделал особый акцент, на обновленный Рено Логан. Кто бы что не говорил, а Логан действительно
-
Действительно, парадокс. Владельцы машин без кондея, мечтают о этой опции, а те, у кого он в машине есть, пользуются им не так уж часто :)) Я вот тоже, пользуюсь кондеем не так часто. В основном, когда стою летом в жуткой пробке, а в соседнем ряду, шумит и коптит гарью Камаз. А так обычно, езжу без кондея, чуть приоткрыв переднее левое и заднее правое