-
[quote user="lmv"]Алексей, а ты компрессию то проверял? Это же первое от чего ровность работы движка зависит.[/quote] Давно, 2 года назад в СТОшке по корейцам проверяли, я сам не видел, но сказали все в норме. (обращался как раз с тем, что машина рычит\тупит\трясется - ничего не нашли) Наверное да, ты прав, надо самому точно убедиться будет
-
Я защиту сразу выбросил, неудобная вещь - пока с Краснодара гнал первый раз - пол страны ей собрал :) Не для наших дорог защита. Да, вполне может быть просто механический резонанс - отсюда и вибра. Я же прошлым летом лазил там вокруг опор. Ослабил все кроме задней - погазовал, балку ослаблял в которую передняя опора упирается - тоже газовал - никуда
-
[quote user="lmv"]Больше всего вибрации ты получаешь от кулисы КПП. На автомобилях с тросиком ее в разы меньше. И когда я разболтанные втулочки кулисы заменил на новые, то вибрации стало больше.[/quote] Ага, помню ты писал. Как-то на новом Логане катался - на ручке КПП просто зуд, никакой ощутимой вибрации, кулиса тоже палка. Скорее бы тепло
-
ВАЖНО! Вибрация на холостых никак не влияет на рев при разгоне. Сегодня вообще руль как мертвый стоит, рычит также. Затупы не появились, 3 день катушка на резинках. То есть затупы\трясучка на холостых\рев при разгоне это разные вещи скорее всего, и друг с другом не связаны.
-
[quote user="Aily"]И еще нашел один клапан у нас :) он в трубке вакумника встроен, эта трубка должна продуваться только в одну сторону. Тоже проверю.[/quote] Все норм. В трубке действительно есть клапан, и он продувается только в одну сторону. Заодно немного проехал без вакуумника - никаких изменений. В общем это тоже можно исключить (вакуумник
-
[quote user="kmp2002"]И не бенз и не масло. Утром может ехать хуже чем вечером и наоборот. Полтергейст? -нет не думаю.[/quote] Вот вот, с этим и борюсь. При чем иногда может ехать просто изумительно, не хуже Короллы какой\нибудь Хонды там. Но в основном, зараза, тупит и орет. Удивительно что на такой распространенной машине это еще ни одно
-
[quote user="kmp2002"]от суммы факторов таких как температура и влажность.[/quote] Вот по идее для этого у нас стоит ЭБУ, влажность и температура воздуха определяется через ДМРВ, Лямбда ему помогает. В теории очень клевая и хорошая система. Да и на замечал я на других машинах на столько разную работу двигателя, не знаю почему на Спектре это
-
[quote user="lmv"]Январь надо ставить :))[/quote] Как же его поставить, это надо сам блок раздобыть, прошивку под Спектру нормальную, разъем там скорее всего не наш - тоже мудрить паять. И не факт что хорошо получится :) Что-то я очкую.
-
[quote user="y.stafeev"]если пробивает катушку или провода то двигатель будет троить.[/quote] Ага. А если смесь будет взрываться неравномерно, к примеру во 2 и 3 циллиндре слабее, раньше или позже - будет трястись.
-
Давно мечтал катушку изолировать от движка, вырезал рамку из толстой резины и прокладку между катушкой и движком. Вибрация осталось, и рев при разгоне, но вроде как переть получше стала, хотя... не факт. В общем бесполезная переделка, покатаюсь так некоторое время, может адаптация пройдет к неискрящей катушке :) и что-то изменится. Хотя что-то ну уж