-
Слышал про косяки с распредкоробкой. Ее разбиали, чистили итд итп.. Кто это делал уже и не вспомню. Нужно было сразу решать вопросы с электрикой. Что эо за отношение к машине. А потом скажут что она фуфловая. Возможно ты уже и новую гену ушатал. Но не расстраивайся для сравнения на мою октаху 180амперник стоит 53000руб.
-
Конечно забить. Тем мало стало на форуме. Новую создашь "Как я про...ил картер!" пс Зима не за горами.
-
да ну? И прям стр 4-22 читал?
-
Вот что я рекомендую сделать. 1. Если не знаешь хозяина авто и нет доказательств. Принят сразу такой постулат: "Предыдущий хозяин ничего не делал." 2. Поменяй стойки и втулки стабов. бери CTR стойки. Это оригинал. Втулки бери "Точка опоры" полиуретан. При установке втулки не режь. Место посадки смаж графиткой или смазкой шрус с графиткой
-
У меня на 165 все были ступичные родные. И ревизию им не делал. Может и резина гудеть. Стуки спереди если все норм. Стойки стабов+втулки. Внешне и на ощупь они всегда выглядят живо. А на самом деле им хана. Снимешь- поймешь.
-
Спектра отличнейшая машина. С проставками конечно повише на 3 см, но проблема в корне не решается. Не для этих целей машина. Но однозначно лучше нексии. Кузов не оцинкован. Покрыт специальным составом + хороая сталь которая даже "голая" не гниет. Двиг своеобразен. Замена ГРМ на 45 обязательна. Для этого авто это табу. Без всяких отговорок
-
Проблема то решается легко. нужно просто скачать и прочитать инструкцию. там же все есть. Какие лампы, где и когда загораются. И про лампу бака все есть. Все подробно, все четко. Друг ну качни инструкцию. Почитай. Там не так много. Знаешь сколько вопросов отпадут?! Море.
-
Я вроде так и говорил. Нужно смотреть...
-
Перегрев двс - очень плохо. Нужно гбц на увод смотреть. Если увело замена прокладки если и поможет то не на долго.
-
А старый где? Я нормовскими хомутами старые притягивал. Но еслиб бы потерял, то сделал бы новые. Подъехал бы к жестянщикам и заказал бы. С ребрами жесткости все как полагается. там цена-копейки. Прикрепил бы так же на хомуты.