-
Не написал о возрасте авто, пробеге. Если дефект плавающий, значит дело контактов. Я бы пошёл по пути поиска ненадёжного соединения. Предлагаю анализировать появление неисправности по эл.схеме. Отпишись как дела, если устранил, то в чём была причина.
-
alex78_37, ну что там у тебя? Как дела? Нашёл причину?
-
Привет, Настя. Вливайся в наши ряды спектроводов! Да, кстати, почему " Цвет, есс---енно, черный"?
-
Спасибо за совет! У меня были проблемы с посторонним шумом, но как-то сами прошли. Предполагаю, что вранее осенью попал лист (предыдущий хозяин ездил без салонного фильтра!) и задевал за лопасти при работе вентилятора.
-
Если поставить цель, то сделать можно всё что угодно. Надо ли?
-
LEON900, потом отпишись как получилось! Можно с фотофактом. Удачи!
-
Меняй масло по регламенту, заливай проверенное (не бери где попало!), ставь нормальный фильтр и будет счастье. При замене видно, что вытекает и какого качества. (Конечно, от потделок ни кто не застрахован, но всё же по косвенным признакам можно судить о самочуствии авто)
-
Сергей, привет! Делать-не делать ТО-5? Из чужих и незнакомых рук - лучше провести. По регламенту ТО-5 халявное, но неизвестно, что делалось ранее. косвенно можно оценить состояние по цвету и уровню масла, (хотя уровень упасть заметно не должен), проверить свечи, охлаждающую жидкость, воздушные фильтра. Сложнее с ГРМ. Походи по форуму - найдёшь ответы
-
Андрей, привет! Удачи на дороге!
-
Привет! Давай к нашему огоньку!