-
[quote user="lmv"]Хотя я люблю звуки моторов на высоких оборотах.[/quote] МЕНЯЕМСЯ ТАЧКАМИ!!!! Моя звук мотора уже от 2000 выдает, как будто всегда на ралли
-
[quote user="lmv"]Но за воем шипов нордмана ни чего не слышно.[/quote] Завидую, тоже на Нордмане катаюсь, и колеса мне кажется у меня просто супертихие по сравнению с мотором. Записал сегодня на мобильник звук, но он плохо пишет, пытается подавлять шумы и выходит не то что на самом деле. С ноутом и микрофоном на днях запишу - послушаете.
-
[quote user="major88"]У тебя что ли коленвал завернулся, что 1-й и 4-й могут не в фазе работать? [/quote] Блин, Игорь, спасибо за коммент, я в том посте опять какую-то ахинею написал про форсунки. на 180 все будет также работать :) Единственное что говорят от меток уйдет пол зуба если шкивы перевернуть, это и проверим, перекину на 180 и стартону
-
[quote user="major88"]У тебя что ли коленвал завернулся, что 1-й и 4-й могут не в фазе работать? [/quote] Вот тут же писал про это, http://spectra-forum.ru/forums/t/40185.aspx?PageIndex=14 ребята мне поотвечали, что работать не будет, но на чиптюнере народ говорит - вертел их так и так, и заводил, но там совсем с движком что-то страшное было
-
[quote user="lmv"]Алексею бы надо заехать в салон и проехать на новой спектре, чтобы понять, что такой она была с завода[/quote] Это не обязательно, у нее и так бывают моменты "просветления", при чем бензин 100% тотже, выкатал уже с пол бака, в погоде сильных изменений нет - она прет и работает очень тихо и ровно. На следующий день
-
[quote user="KoSTyaN84"]У меня началось все после 125 тыс. пробега: вибрация, рык и т.д. и т.п. [/quote] Честно говоря, твое сообщение меня радует. Значит дело не в коробке (у тебя АКПП вроде-бы). Т.к. рык только под нагрузкой - на нейтрали на много тише звук когда газуешь, просто гул стоит, неприятный, конечно, но с рыком этим несравним.
-
[quote user="lmv"]На днях на драйве увидел фотку двигла на 120т км, должно быть както так :)[/quote] Так и есть, масло потемнее только. [quote user=" KoSTyaN84 "]У меня началось все после 125 тыс. пробега: вибрация, рык и т.д. и т.п. [/quote] У меня прям с 45тыс, как купил, хотя фиг знает, может как раз до туда и смотал продаван
-
И я, честно говоря, не сторонник износа поршневой или механизма ГРМ. При этом раскладе я уже накатал 80 000 км, она всегда так работала, за это время там бы уже все разбило и заклинило, если бы где-то был бы люфт или клапана с трещиной. Взял же ее с рук, сильно басил глушак, я наивный подумал - фигня дел поменять банку, банку поменял, глушак утих, но
-
[quote user="Aily"]но от этого рева от 2000 об\мин голова просто пухнет[/quote] Катался на Ford Fusion 1.4, механика, при разгоне на любой передаче звук двигателя нарастает плавно, и шум где-то от 3500 - 4000 уже стоит. У меня вот точно также, только к обычному звуку движка при 2000 прибавляется еще рев, на 3500 уже звук самого движка этот
-
[quote user=" lmv "] Сделай фото внутренностей под маслозаливной. Эта фотка показательна. [/quote] В общем сфотать не вышло. Темно там очень, мацло BP Visco 7000 0w40, прошло 3000 км, ну и моточасов кучу намотало (люблю греть по пол часа), зачернилось уже. Вижу кулачок распредвала, он прикольный Так, на вид вроде ничего страшного нет, все