-
HITMAN(RUS): Со всем сказанным выше согласен, кроме : 1)на АКПП максимальная скорость около 173 км/ч, а не 185. 2) При экстренном торможении с АБС, автомобиль ОСТАЕТСЯ УПРАВЛЯЕМЫМ, это ведь не панацея, в ряде условий тормозной путь АБСной машины может даже увеличиться. АБСу для качественной работы мешают неровности дороги, поскольку подвеска мягкая
-
KIR: Привет Витамин, рад видеть. Slastin и ptica - ОТВЕЧАЮ: 1. Намного более равномерная тягово-мощностная характреистика.- На штатной прошивке двигатель откровенно тупит тыщ до 4000 и только потом начинает показывать , что под капотом спрятано 100 сил. Попробуйте на 2 передаче дайте газу и посмарите за набором оборотов на тахометре до 4000 стрелка
-
Wilhel: Вчера поставил магнитолу Но остались вопросы: 1)Надо ли заземлять магнитолу? В инструкции по магнитоле про это не сказано. В нете тоже не нашел. Поэтому сюда. Когда снимал штатную заглушку, то на задней стенке попался черный проводок, второй конец которого подключен к металлическому ушку внутри консоли. 2)Для чего этот черный проводок? Сложно
-
Pas: Попробуй поискать в статьях, а не на форуме. Это в журнале "За рулем" проводился тест Спектры и именно в статье описывалось как они вышли из положения при заваленных сидениях. Так я и там искал, но ничего конкретного они не пишут. А именно, "эргономику водительского места удалось улучшить наклоном сиденья вперед (под задние крепления
-
Clon: Тема эта уже была, с фотозарисовкой, поищи повнимательней. Там ставили не шайбы а пластины с отверстиями и меняли угол наклона передних сиденьев по своему желанию. А можно поподробнее, а то я уже почти неделю ищу такую тему и никак не могу найти. Дело в том, что ИЖ-авто маленькую свинью подложил ввиде отсутствия регулировки по высоте подушки сиденья
-
Bons: 3. Энергия сгоревшего бензина тратится на преодаление силы, вращающей двигатель извне. Расход тоже будет, он будет больше, чем холостой ход. Расхода как раз практически не будет даже на старом карбюраторном двигателе с ЭПХХ. По крайней мере, уж точно не выше холостого хода. А на впрысковом моторе электроника отключает подачу топлива, как только
-
Pas: В "Интрукции по эксплуатации" просят до пробега 1000 км. не ездить свыше 90 км/час, а так же резко не набирать обороты и по возможности резко не тормозить для нормального притирания колодок к дискам. Что-то про 90 км/ч мне в инструкции не попадалось, только про 3500 об/мин и частую смену передач, что я и делал, не давая нагрузку двигателю
-
In$ider: Если проводок под водительским сиденьем, то это проводок для датчика присутствия водителя, т.е. наверное замечал, что когда выходишь из машины и забываешь выключить фары то они сами гаснут ну и еще куча всяких приборов так-же повешена на него, а второй проводок - это датчик ремня безопасности. А я думал, что фары гаснут, как только выключается
-
Bons: Смейся, родной ostketten . Вот когда первый опыт поимеешь - перестанешь. А что нужно и не нужно - уж извини. У тебя за рулем стаж какой? 2 года? Что, еще меньше? Ну тогда без комментариев. Ты уже ведь все в жизни познал... Где нам, тёмным провинциалам... Ты уж извини, что я свои пять копеек вставил. Больше не буду. Дабы не затмевать.. Что нужно
-
Ivan: Привет всем! Случайно достался комплект новой зимней резины Gislaved NF5, правда размерность 175/65/R14, этой зимой хочу поставить. Как скажется такое уменьшение размера и как поведет себя Спектра? Для зимней - весьма неплохо: устойчивости в поворотах добавит, да и расход топлива слегка уменьшится