-
Andr StS: [По поводу АБС я еще бодался на преидущих форумах, что все это не однозначно,Думаю так , если у человека есть реально хороший опыт управления машинкой -то никакой абс ему не нужен , ну а для чайников в критической ситуации АБС может больше напугать , чем помочь .Спорить на эту тему не буду ибо это все бесконечно , сколько людей -столько и
-
Bons: Все же давайте уточним 1. конечно, бензин вполне себе может кипеть, только вот постоянной температуры кипения он не имеет... 2. Скажем так, для начала закипания, учитывая разброс температуры кипения бензина до 205 градусов. Так вот чтобы нагреть топливный бак хотя бы до 100 градусов, нужна как минимум паяльная лампа Пункт 1 и 2 противоречат друг
-
В принципе, согласен со всеми. Но вот будучи за рулем автомобиля, документы на проверку ППСМ, я бы отдавать не стал - это уже не их компетенция. Хотя гаишников вызвать, для них - пара пустяков. ППСМ имеет право остановить автомобиль, в случае совершения грубого правонарушения, а также в случае опасности для жизни/здоровья самого работника милиции или
-
Bons: Очень хорошо, что школьный курс физики разрешает жидкостям кипеть. А то, что бензин кипеть не может, поскольку он быстрее испарится - то же в учебнике есть? Никогда не приходилось видеть кипящий бензин??? Ну вы даете! Дорогой Bons, если честно, да, никогда не приходилось. В детстве, наливая бензин в стеклянную бутылку, закрыв пробку клали в костер
-
Bons: А по поводу бензонасоса: легкие фракции бензина закипают уже при 40 Цельсия, тяжелые - где то 160..200 Цельсия. Так что если сильно разогреть бак, бензин начинает кипеть. Если он по качеству неважный, в толще жидкости будут центры газообразования. Насос цепляет не только жидкий бензин, но и его пары. Эта смесь гораздо более сильно сжимаема, чем
-
Не знаю, что и сказать...Значит ли это, что появляются ошибки из-за электрики - почему тогда диагностика ничего не выявила, не хотели/не могли, или не было...с другой стороны, если толчки появляются только на разогретом двигателе, думаю, я бы для успокоения души, поменял бы масло с фильтром в АКПП.
-
Так вам в салоне диагностировали, или все-таки в авторизованом сервисе? Если все же в сервисе, может, есть смысл прислушаться к их мнению?
-
Deutsche Welle: Согласен, 92-й потребляет без каких-либо проблем, сам периодически им заправляюсь, но на 95-м все-же по веселее машинка бегает и расход топлива чуть ниже (субъективно). Тем более, в наш век, когда космические корабли бороздят просторы вселенной, а разница между 92 и 95 всего 1,5 рубля (около 6%), мне кажется есть смысл заправляться именно
-
ph0enix: насколько я понял на спектрах просто допотопные двигатели Ну это уж слишком грубо...Не такие уж и допотопные, тот же самый Фольксваген вообще ухитряется втюхивать, причем за КОНКРЕТНОЕ бабло, древний 8-ми клапанник, заявленный 102-ух сильным, мотор на ФВ Гольф, ФВ Джетта, ФВ Пассат, Шкода Октавия, Шкода Октавия Тур, и даже Ауди А4. Рено на
-
Я решил эту проблему так: http://spectra-forum.ru/photos/ostketten/picture99261.aspx Подумалось, что вряд ли куча камней будет попадать сквозь решетку радиатора, а вот снизу через прорезь в бампере в радиатор кондиционера, вполне. Поэтому, снимать бампер и крутить куда-то саморезы я не стал, обошелся черными пластиковыми хомутами-стяжками, а нижнюю