-
Заводится при любой температуре (ну по крайней мере у нас в Питере в феврале 2017 года было -26 градусов, завелась без особого напряга и с первого раза), правда менял аккумулятор в 2014 году, так как заводской сдох, стоял с 2007 года( но это было летом, так что проще было...
-
сегодня первый раз не завелась, за городом у нас где-то -35. Прошлую зиму в -37 заводилась, но это было во дворе т.е. без ветра, а щас стоит в поле можно сказать и на ветерке постоянно. Загустело все конкретно, еле еле там чёт крутилось, так и не раскрутилось дождусь, как солнышко выйдет - еще разок попробую.
-
Значит попал на ремонт ГБЦ... ппц... тут на форуме читал что ремонт обходиться в 30 000 + зч 6 500 итого я так понимаю расчитывать на сумму около 40 000... Как сделаю отпишу что к чему и сколько, по возможности постараюсь отчет сделать...
-
как не заводиться, обрисуй. у меня ремень ГРМ оборвало и первое впечатление было таким:насос работает,стартер крутит(но как-то легко). открути два болта с верху на кожухе ГРМ и отогни (он пластмассовый), если ремень на месте и натянут ищи причину далее в выше написанном другими клубнями
-
[quote user="Tofi"] Друзья! Помогите советом! Я за рулем всего пару месяцев, у меня Спектра 2006г.в.,АКПП. Вчера столкнулась со следующей проблемой: сидела в машине, играла музыка, заражался навигатор. Решила завести ее, поворачиваю ключ-вроде начинает заводиться,но безуспешно и потом начинает реветь сигнализация. Так и пришлось бросить ее...
-
Как наиболее стандартный вариант - высоковольтные провода, более вряд ли есть чему. При остывании движка, влага из воздуха конденсируется на его поверхности, и бывалые ВВ провода просто прошивает. Чтобы сие проверить, достаточно купить спецаэрозольный баллончик с вытеснителем влаги с электрических контактов, снять декоративную накладку с мотора и пробрызгать...
-
тебе надо переделать контроль работы двигателя по генератору или тахометру (у тебя скорей всего стоит по напряжению с определенным временем прокрутки стартера, летом времени прокрута хватало, а зимой нет, надо поставить время прокрута более 2с, но возможен перектрут стартера что очень вредно) и подключить провод контроля работы двигателя сигналки к...
-
Заводилась при любой температуре. Машинка 2008 года. Правда, минимальную температуру, при которой заводил, не замерял (или попросту не помню:). Помнится в прошлом году (т.е уже позапрошлом, 2012), под Новый год в -25 завелась с 1 раза, правда стоит она у меня в неотапливаемом гараже (там было -18..-20 где-то)
-
Одно могу сказать ,ваш спец не прав, и генератор ни какого отношения здесь не имеет. О подобных случаях здесь много писали.. Скорее всего где-то плохой контакт.Если заводится сразу, и при этом глохнет, могу предположить хреновый контакт плавкой вставки №1 , либо в блоке контактов замка зажигания. Попробуйте поменять вставку Ну это все так предположения...
-
Интересно,а ремень ГРМ давно менял? может,уже клапана с поршней встретилась? Когда ключ вставляешь в замок зажигания и поворачиваешь в положение АСС должен быть характерный жужжащий звук,как насос накачивает давление в топливной магистрали. (звук из салона,там где расположен топливный насос) Если этого звука нет,значит пора проверять всю цепочку,но...