-
У мну зимняя 195\60 ХКПЛ1 (по высоте среднее между 185/65 и 185/70) ,ничего не задевает, ход гораздо мягче чем на летней 185\65 Хакка Н.
-
Я раз в год прокачиваю тормоза и сцепление, для смены жидкости непосредственно в цилиндрах. Жидкость (Этиленгликоль), очень сильно впитывает влагу из воздуха даже через новые манжеты. Это приводит к ее окислению,и коррозии внутренних поверхностей (зеркал) тормозных цилиндров. После чего тормозные цилиндры начинает подклинивать, задние, зачастую, вообще
-
Попробуй кондиционер для приводных ремней, аэрозоль в баллончиках, от 80 до 150 руб. в зависимости от производителя. Регулярно, раз в полгода, использую для всех ремней, включая ГРМ.
-
[quote user="ILUXA"] А если бы залегли кольца тогда бы дым валил наверное прихолодном запуске? [/quote]Электроды и изолятор свечи были бы в черном масляном нагаре, появились бы пропуски в зажигании и проблемы с пуском. Не ищи проблем, где их нет, слушай опытных товарищей.
-
Масло попадает в свечной стакан через неплотности в прокладке .Прокладка сформована,как единое целое,и уплотняет не только крышку. В середине есть гирлянда из уплотнителей свечных стаканов.
-
[quote user="ILUXA"] Самому реал зделать? [/quote]Раз плюнуть. По сложности,как передние колодки поменять.
-
Привет, рады видеть! Начинаешь свою автобиографию с неплохой машины. Советую сделать чип-тюнинг.
-
Во-во, мож колено без давления запилило уже.
-
И профиль свой заполни, кто, откуда.
-
В первую очередь поменяй масляный фильтр, мож под клапан че-то попало. Если нет, попал на проблемы.