-
От дисков тоже зависит, только качество чтения информации, а из этого след-но и качество. Если магнитолка царапает диски, то держатель дисков(не знаю как он там называется, объясняю пор русски, доступным языком) сбит в магнитольке, возможно погнукт, криво установлен. Если диски плохо считает, а на другом устройстве ххорошо, то в считовующий кристал
-
2 dvdm Писать лень, буду краток. Мне конечно как радиотехнику понятно что такое тородоидальные трансформаторы, ёмкости конденсаторов, гармонические искажение, классы А, АВ и.т.д. Но обычному человеку этого не понять, если ему конечно не объяснить. Про усилители: 90% из перечисленных усилителей слышал как звучат, внсьма красиво, но меня не очень впечатлило
-
Спидометр обязательно положит, я однажды его чуть не положил разогнавшись до 215-17км/ч и то с трудом, мета очень мало, при такой скорости всё так и пролетает:)
-
Поеду в любом случае, т.к. и задняя правая дверь из нутри не открывается. Вот только не знаю когда ехать:(
-
Приветсвую
-
В том то и дело, что машину не тянет, и на гидроусилителе это особо и не почувствуешь, а машина просела точно после ямы, то заметно было, как она на лево наклонилас:(
-
Как раз про Ауди, сеготня со знакомым прокатился на его А6. Хочу сказать, что по сравнению со спектрой это лайнер, на много шире и длинее, в салоне так ощущается, как снаруже не знаю. Это не Спектра, движок за 8000об/мин топит спокойно, в то время, когда спектра 8000об/мин не знаю. даст ли. Вот и выходит +/- в расходах. А в повороты входить на скорости
-
Да блин, мне не нужен салон где это делают. А если установить хорошую музыку в спектру, то она совсем погримушкой станет. Мне надо чтоб сказали, объяснили каким матерьялом проклеивать, а где, это уже всем и так понятно. Перегородка меж салоном и движком, капот, двери, днище и возможно потолок и багажник.
-
Я не говорю, что расход большой при скорости 120-130мк/ч, но это только в том случае, если вы едите спокойно и не дёргайтесь, а разогнались и едите себе на здоровие. У меня же совсем другая ситуация, периодически приходилось тормозить, потом снова как можно быстрее ускоряться, двигатель ниже 3000-3500об/мин не спускался, так сказать ехал как на формуле
-
Я пока промолчу, времени нет.:( Встречный вопрос: А как же на счёт шумки??? Посоветуйте относительно шумки, я уже замучился:(