-
silverstar30: 1 Пробку радиатора надо поставить от Соренто на давление 0.9 (у нас стоит на 1.1) Каталожный номер пробки на 0.9 не скажешь? Как кстати с температурой после замены пробки? Теоретически может измениться.
-
Я бы все таки поменял радиатор, если заварить не получается. Много случаев вреда от герметиков по и-нету ходит. Народ потом ошметки от герметика запаривается из системы вымывать.
-
Периодически слетает автовход на форум. Причем, замечено, что слетает он если открыть форум по ссылке из уведомления. В этих уведомлениях ссылки приходят с разными доменами (mykia, spectraclub, spectra-forum). Если я зайду нормально через mykia, поставлю галочку автовход, то при открытии с другого домена, автовход слетает, и нужно заходить снова.
-
hotfinlandman: Так как мне в екзисте детель то найти! Что забивать в поиск!? В большинстве случаев можно использовать каталог, по ссылке которую я дал. Но ответственные детали лучше перепроверять. Самое надежное - купить каталог, стоит он относительно недорого - 04.2008 - 500р, 05.2008 - 800руб. - http://www.auto-cd.ru/cataloges/?id=299
-
К сожалению твой вин у меня не распознался. Каталог у меня 2007г, но твоя машина в него еще видимо не включена.
-
Код модели думаю как у меня будет. Дай вин свой, и скажи какие детали нужны, скажу код модели, и номера нужных запчастей по микрокату. Сможешь сверить с экзистовским каталогом.
-
В экзистовских каталогах надо смотреть по коду модели. Например для моей спектры HB 2007г. код модели FBFSR65. http://www.elcats.ru/kia/group.asp?mdl=EURKSD002A&modif=FBFSR65 Но полного соответствия все равно нет, например точно известно, что номера фар по экзистовскому каталогу другие. Для полной уверенности надо юзать каталог KIA MICROCAT. У меня
-
Bons: то есть по вашему, стоит отпустить педаль и двигатель переключается с бензина на воздух и поэтому не глохнет? Что то тут не так... А почему нет? Нет подачи топлива, но двигатель крутится от трансмиссии. ЭБУ знает обороты двигателя, и как только они упадут до предельных (думаю около 1500), подача топлива восстанавливается. Господа обладатели маршрутников
-
Kotovsky: коллеги, а есть ли какие нормативы - сколько должны гореть контрольные лампы при повороте ключа, а то у меня такое ащущение что горять они каждый- сколько хочет ИМХО это сделано специально. Так можно проверить действительно ли гаснет лампочка при отсутствии неисправности в модуле, а не запаралелена с другой контрольной лампой. Например неисправна
-
Favor: Кстати давно хотел узнать, об этом много спорят и говорят разные вещи: Можно ли в целях экономии бензина двигаться накатом на нейтральной передаче на ручной коробке? Приводит ли это к экономии топлива и не вредно ли для инжектора? Повторюсь, приходится слышать разные абсолютно противоположные мнения, хотелось бы услышать обоснованный!) Ну а почему