-
И еще, все-таки сначала проверьте наличие напряжения на проводе (красный с черной полосой) что подходит к мотор-редуктору, при вкл.зажигании.не зависимо от положения переключателя. Если нет - то плохой контакт в колодках, ели есть - то скорее всего контактные пластины в редукторе.
-
Проблема может быть как в подрулевом переключателе так и в контактных пластинах самого мотор-редуктора, смотреть надо , так сразу не скажешь. Я бы для начала снял и проверил мотор - редуктор,(контактные пластины на шестерне редуктора)
-
[quote user="garikopr"] тогда ход штока увеличится.[/quote]Попробовать можно, но мне кажется что ход все равно будет ограничен длинной трубы. Вот если увеличить длинну и штока и стакана ( т.е.весь амортизатор длиннее) тогда и ход будет больше.
-
Я встречался с закисшими пальцами передних , и именно было так как описывал. А вот при больших зазорах в задних барабанах подобное может быть. но опять же с третьего качка при нормальном автомате все должно встать на место. Неделю назад менял задние колодки, естественно свел их до минимума , поехал не покачав педалью (забыл), хотел остановиться , педаль
-
Все- таки скорее ГТЦ, или подсос воздуха в систему.Закисшие пальцы на торможение мало влияют, скорее влияют на растормаживание , износ внутрених колодок и неравномерное торможение всех колес . что тоже не приятно и плохо. Так по крайней мере я понимаю. P.S. Полностью согласен на счет вакуумника.
-
gariкopk.Извините,Обидеть не хотел.Просто в сегодняшнее время проще даже в 10 раз дороже купить заводскую деталь, пусть не оригинал , но хотя-бы подобие его.. Хотя уважаю вас. Вы технарь( с БОЛЬШОЙ буквы), которым дай металлолом , и сделает молотком , напильником, ножевкой по металу в гараже, - и мопед РИГА-2 , или КИА Спектра поехала. Сам из таких
-
Осмотр ходовой, прослушать двигатель , попробовать на ходу. Обязательно заменить ремень ГРМ и ролики, можно заменить масло в коробке и я заменил бы и в двигателе. По цене -какие масла и запчасти будите брать ,если все будите делать сами то думаю все обойдется тысяч в 6-7. По крайней мере у нас масло в двигатель Мобил-1 5W40 стоит около 2,5 тысяч, примерно
-
Хорошо когда читают даже старые темы. Плохо когда дают плохие советы .да еще с опозданием более чем на пол года ( типа- двигатель не заводится, бендикс не входит в зацепление - смотри генератор , и это при нормальном аккомуляторе), да еще с рекламой.
-
Ну а чего- же искать. Была где-то тема. Человек шил на заказ, на любой вкус и цвет. Причем на любые марки машин.Отзывы были не плохие .да и цены не конские. Прошу не считать за рекламу .Эта тема была на нашем сайте.
-
Согласен с Юрием, проще отключить ее.Чем искать причину И не факт что ее найдете и надежно отремонтируете. Все таки это тормоза. Уж лучше ездить без АБС, чем с той которая в самый не подходящий момент подведет. Ну либо всю систему менять на новую. Посмотрите эту тему .И еще есть несколько тем по ремонту гидроблока.