-
Чем объясняют отсутствие подобного жизненно важного расходника у дилера?
-
Нормально. Осталось подождать год-полтора, чтобы купить не дороже 5 000 руб
-
Bons: Но на СТО нет газоанализаторов. Очень трудно будет их убедить в заводском браке. Думаю, СО/СН у вас в норме. Да ну? А чем же тогда СО/СН меряют? Насколько я знаю, диагносты называют этот прибор с зондом, газоанализатором...
-
У меня, без чиповок, на МКПП 11,8 сек до сотни, что для 92-го бензина ИМХО не плохо. Да и для самой машины тоже. 2008-й год, ЕВРО III, пробег почти 10 000 км., в салоне 1 водитель, багажник пустой(кроме запаски и штатного ЗИПА из 4-х предметов). Топливный бак на момент замера, был заполнен примерно на треть. Место замера - прямой участок на Витебском
-
Наверное, Логаны меньше весят?
-
Так если душа просит - делайте, за чем дело стало? Или, как я уже говорил, покупайте машину ценой около 1 000 000 рублей - уверяю вас, там будет и хорошая шумоизоляция и много-много других интересных вещей. Только, шумоизоляция относится к этой теме?
-
У меня только с Вартой нормальные ассоциации: хоть и цена дороже наших, но зато Варта на отечественных машинах, с их гнилыми генераторами, по 3-4 зимы нормально крутила, в отличии от где-то 1,5-2 зимы на отечественных батареях. С другой стороны, при Спектровском правильном генераторе, можно и недорогой аккумулятор какой-нибудь воткнуть, для опытов по
-
Нормально. У меня примерно так же, если в подобном режиме. Чисто по городу с кондеем, где-то 12,3-12,5 литров, но 92-й и езжу довольно динамично(разгоны).
-
Это у кого как - у меня около 2-ух месяцев пахло, почти 5 500 пробежал, пока запах антикора не прошел. Влага может скапливаться только в одном месте - испаритель кондиционера, и оттуда успешно удаляется через дренажное отверстие в области переднего пассажира под днище. Как вариант, возможно, что сначала вы ездили без салонного фильтра и на влажный испаритель
-
...и про 4 матик не забудьте А я бы, по бедности, и Лексусом бы обошелся