-
Делайте все, как сказано в предыдущем посте. Помните, что при заглушенном моторе - ГУР не работает, поэтому, усилие для попытки вращения рулевого колеса туда-сюда, должно быть приложено намного большее. И иммобилайзер здесь вообще не при чем - он блокирует работу двигателя, но не рулевого управления.
-
Дело в том, что аэрозольные смазки всего лишь дополняют пластичные смазки, но, во всяком случае пока, не заменяют их полностью. Пластичная смазка намного дольше удерживает в себе масляную составляющую, поскольку лучше защищает ее от вымывания и испарения. А также и саму смазываемую поверхность в трущейся паре. Простой пример: возьмите ВД-40 и литол
-
Я все же добавлю, более просторная, комфортная и удобная десятка. Но технический уровень у Спектры все же прилично выше...
-
5.5J - ширина обода в дюйма, так что не парься - нормально встанет 175-ка.
-
Aleks74: А видел когда нибудь что бывает с литолом под воздействием высоких температур? Смотря насколько высоких. Живет же литол в ступичных подшипниках, а там температуры тоже ни грамма не маленькие. Но я для этой цели предпочитаю проверенный ШРУС-4. anton48 все правильно написал, да и любой мало-мальски нормальный слесарь вам скажет тоже самое, что
-
Так ведь я о чем и говорю - все это сугубо дело вкуса. Так говорят, когда сказать уже в принципе, нечего. А еще меня добивает, как те же самые журналы критикуют спидометр с двойной оцифровкой, типа "мешает восприятию информации" - а мне, к примеру, ни разу не помешала, да и на форуме я не видел ни одной темы, посвященной проблеме восприятия
-
Aleks74: Verylube смазка для суппортов неплохая смазка Мне кажется, в таком случае все же предпочтительней пластичная смазка, типа литола или его аналога, а не "чудесные" аэрозольные баллончики со смазкой типа ВД-40, которая в шесть секунд вымывается из рабочего узла...
-
Наверное, лучше начать с малого, то есть второй вариант, может быть датчик еще и реанимируется. Но диагностов хороших, все же поищите, не поленитесь - как я уже сказал, это трудно, но оно того стоит. Были бы вы в Питере - я бы даже порекомендовал, но ведь если у нас есть - значит и везде должны быть.
-
В свою страховую ЗАЯВЛЕНИЕ НА ВОЗМЕЩЕНИЕ УЩЕРБА пока не пишите - потому что пока нет постановления о виновности кого-либо. 1. В вашем случае, все спорно: вам въехали в заднюю часть машины, т.е. даже если и при перестроении, вам не дали закончить маневр, так что виноватым вполне еще может оказаться и второй участник. 2. Если ваша страховая компания возмещает
-
Коллега, уж вы простите за бестактность, но вы хотя бы для собственного просвещения, прочтите все же прилагаемую инструкцию, пока ничего не сломалось(тьфу-тьфу-тьфу).