-
Хорошая рекламная статья, рассчитанная для "рядового потребителя". Особенно понравилось про "очень сложный узел" , наверное, многопоршневой суппорт, хотя бы у "Нивы", авторы статьи даже на фотках никогда не видели. Кроме того, детали суппорта подвергаются воздействию воды и солей с дорожного полотна, а также воздействию
-
Если у вас стоит заводской Амтел Планет - то это летняя. Отечественные всесезонные шины - редкостное убоище, покупаться на это не стоит. Еще, под видом всесезонки, у нас часто предлагали импортные обычные зимние шины, только неошипованые( к примеру, в Германии, шипованые шины запрещены к применению, так как дорожные службы у них работают хорошо и чистят
-
Считаю так - если заводом установка ксеноновых фар не предусмотрена - то никто не знает, как эти фары действуют на других, так как никаких испытаний насчет этого не проводилось. Поймите, если ксенон заводской и нормально отрегулированы фары - никого слепить не должно, ведь в Европе и Японии тоже живые люди водят автомобили. То, что у доброй половины
-
Во всяком случае, на Фордовском заводском ксеноне, без омывайки, чуть грязная фара светит реально меньше, пучок как бы размытым становится... А вот галогенкам, как раз, омыватель не поможет - как вы правильно сказали, слишком сильно греются и все равно приходится останавливаться и тряпкой протирать...
-
А я и не рекомендую литол для смазки направляющих пальцев. Графитка, кстати, для этой цели тоже не бест - высыхает, а потом сухой графит может эти направляшки подклинивать. Я всегда использовал проверенный ШРУС-4.
-
AndresMan: Ну если ты очень правельный, а также надумал техосмотр сам проходить тогда все это нужно.. Причем тут правильность? Вы, наверное, после дождика за какой-нибудь фурой не ездили? Мне, например, нафик этот хенон не нужен, без омывателей фар - я ощущал, как это происходит на Форде Фокусе(когда омывайка закончилась - на Форде это вообще отдельный
-
Коллега, да у вас похоже, Жигулей не было
-
Korich: Блин, вот я уже вроде успокоился а тут опять стока вариантов.... Я консультировался в сервис-центре сказали что пятно контакта хоть и уменьшается из за того что резина на 1 см уже, но давление на шипи распределяется более эффективно... интересно это так на самом деле и мне по ушам проехались Да не парьтесь вы - смело ставьте, зимняя резина меньшей
-
anton48: я имел ввиду что так должна была быть собрана десятка. и технический уровень у них совершенно одинаковый. а качество сборки канешна выше на 50 порядкофф. но сложность конструкции одинакова. вот что я хотел сказать. просто смешно читать такие вопросы ей богу. тока без обид. Так а кто обижается? Все знают, что Спектра, далеко не верх конструкторской
-
Kelt: перед светофорами, как правило, прерывистая линия переходит в сплошную, специально для таких случаев, чтобы в последний момент не вздумалось из крайней левой полосы повернуть на право... так что, вполне реально, что будут "шить" эту сплошную. Сплошную линию разметки запрещено пересекать СПРАВА, а слева-направо, например, заканчивая обгон