-
Усе плохо и печально. Начнем с конца. То что ремень на месте не значит, что зубья у него не срезало. Его надо проверить весь на предмет всех целых зубов. Можешь попробовать сначала слить масло и посмотреть его состояние,не эмульсия там уже случайно. Так же, ож куда то должна была уходить. Чудес не бывает. Сливай ож,или что там у тебя проверяй состояние...
-
Мастер которого рекомендовали будет свободен только в воскресенье. А пока попробовали долить бензина. Чувствовалось, что вот-вот заведется, но не завелась :( При повороте ключа в положение ON слышится как работает бензонасос. После второй попытки завестись - его уже не слышно. Очевидно, давление достаточное, так что сомневаюсь, что это он. Еще момент...
-
Возможно. Еще три ездил, вчера опять капитально заглохла, и опять удачно, не смог отъехать с парковки. зять отбуксировал к моему дому. решил сам не лезть, времени нет. Целый день созваниваюсь с электриком. Сейчас будет искать причину, если контакт опять не появится.
-
Похожая проблема и у меня. Заводится неохотно, как бы в догонку, стартером крутить надо секунд 3-5. А когда заведется, то первые секунд десять при майлейшей нагрузке глохнет. Например если рулем крутнуть или фары включить. Но у меня возможно из-за свечей, мне на киа-клубе посоветовали их проверить и оказались правы, свечи черные, со следами дорожек...
-
Привет, такая же проблема-хаотично заводится. Свечи поменял пропало, через 3-4 тыс вылезло снова. Поменял бензофильтр не помогло, но заметил, что на горячую заводится, постоит опять проблема. Делаю так: включаю зажигание - насос гудит, выключаю и включаю снова- опять гудит( так 2-3 раза пока при вкл зажигания он не перестанет гудеть). Потом завожу машину...
-
Настюш, там ещё не обязательно в настройках дело может быть! Может загвоздка быть и в неправильном подключении, у меня например к педальке тормоза вместо трёх проводков-два подключили, пара функций не работала и датчик капота постоянно глюкал, чуть дьждик пойдет и пипец! Потом разобрались-подключили и всё нормально стало!
-
снимаешь декоративный кожух http://www.autoprospect.ru/kia/spectra/5-5-snyatie-i-ustanovka-dekorativnogo-kozhukha-dvigatelya.html дальше. за двигателем по правую сторону ищешь стартер http://www.autoprospect.ru/kia/spectra/10-6-3-snyatie-i-ustanovka-startera.html по ссылке вид снизу. между дву крайними правыми трубками впускной трубы внизу и будет стартер...
-
Забыл отписаться: В итоге выяснили, что срезало зубья на ремне ГРМ. Сначала, когда сам проверял, отогнул кожух, убедился что ремень на месте и натянут. Тоже с бензанасосом мудрил - безрезультатно. В итоге, когда в сервис притащили, мастер открыл горловину для заливки масла, другой стартер крутанул, а распредвалы не крутиятся! ... поменяли два клапана...
-
да и не в заслонке дело! Она бы все равно заводилась!!!!! Ладно, завтра однозначно на галстук и в сервис. Потом отпишусь в чем причина. Тут в одной из тем человек писал, что ДАД может сюрпризы выкидывать, и при этом ошибка не высвечивается. У меня раньше, временами, были косяки с хх. Глохла на хх.
-
[quote user="major88"] предположить , что проблема в электрике.[/quote] Вполне возможно что Игорь прав. Проверьте напряжение на клемах АКБ в стартерном режиме. Если падение напряжения до 10в и ниже , то двигатель не запустить и виноват в этом стартер( вернее межвитковое КЗ).Это не обязательно, но возможный вариант, хотя это ярче проявляется...