-
С полеуретаном уже были тут опыты. Стучат так же. Если машина не нова то сам стабилизатор уже изношен в месте контакта. Тут только менять все целиком (це не наш метод) или подкладывать что то под хомут.
-
А теперь про Спектру. У Спектры блока ЦЗ самостоятельного нет. Управление происходит контактной группой находящейся в замке водительской двери.Далее через блок ETWIS на реле .То есть при втыкивании в замок ключа и его повороте срабатывают остальные 3 двери . Технически реализовать двойной режим можно . Концевик водительской двери обрабатывается отдельно
-
Ну вот что пишет инструкция Пандоры про двухуровневое открытие при аналоговом подключении " Подуровень I-9.15 – разрешает отпирание всех дверей двойным импульсом. Если состояние данного уровня ≪РАЗРЕШЕНО≫, то открытие дверей будет происходить двумя импульсами. При нажатии на кнопку ≪2≫ брелока базовый блок выдаст два импульса (1-й импульс
-
Там по моему одно нажатие открывает одну дверь а второе уже остальное. Я вот не помню как у меня ,надо посмотреть. Я правда себе не активировал.
-
Ну в теории это выглядит так-надо развязать водительскую дверь от остальных. Для этого отключить контактную группы вод.двери. И с помощью реле сигнализации реализовать открытие.Автозапуск це отдельная тема. Сама сигналка должна иметь такую функцию и в любом случае ставить обходчик в который кладется прошитый чип или ложить второй ключ в зону действия
-
Сними трубку с дросселя ,выпусти воздух.
-
Что за автоподзавод? ))) часы Слава что ли? А двух уровневое открывание без вмешательств не реализовать. На Спектре только 3 активатора на дверях. На водительской только контактная группа. Установщики дополнительно ставят на неё еще один активатор и он управляет уже остальными.
-
Двух уровневая это сначала водительская потом остальные. А вообще в тырнете полно мануалов. Хоть обчитайся.
-
Вангую-стучат втулки стабилизаторов а бренчат суппорта )))
-
Ну я когда снимал форсунки чистить то просто открутил 2 болтика под ключ на 10 и все. С торца рампы.Там внутри колечко резиновое и все.