-
Десятки, и иже с ними, идут лесом - с ними-то как раз всегда все было очевидно. А плюс в 3,5-4см ширины - это извините, лишь возможность почесать попу, не вставая со своего места движениями вправо-влево, никак не более того
-
Slava: Как здесь заметили некоторые- "3,5 см это конечно не футбольное поле". Так вот: довожу до сведения некоторых, что ВСЕ ВЕДУЩИЕ МИРОВЫЕ АВТОКОНЦЕРНЫ при постройке новых моделей, как правило, увеличиваю размер салона, включая и увеличение по его ширине, в пределах этих самых 1,5 - 3,5 см !!!!! Да, не футбольное поле, но разница ведь ощутимая
-
Arr: ахахахахаха, под сталом сижу, дверь элементарно открыть, вытаскиваешь между стеклом и дверью резинку, суешь жесткую проволку при этом согнутую на конце, поддеваешь струну, и все, садись и езжай. у самого такое было, "ПРОФИ" научил А если бы вас "профи" еще не научил, как сами для себя думаете, долго ли вы мучались бы с проволокой
-
Poison: 1 - 0, 2 - 10, 3 - 40, 4 - 50-60. ИМХО, что передачи на Спектре КОРОТКИЕ, на 5ю уже переключаюсь после 80км/ч, т.к движок уже так реветь начинает...что огого, хотя на других машинах на 4 можно было и 100-120 ехать без особого рева двигуна Да нет, передачи длинные. Просто у двигателя момент в 148 ньютон-метров, вот и можно себе позволить на низах
-
sudv: Стекло разбилось на очень мелкие и острые кусочки засыпав весь салон. Если такое стекло разбилось бы из-за аварии, то многочисленные порезы людям были бы обеспечены. Или, что наиболее вероятней, осколками бы засыпали глаза. Как и на любом другом нормальном, неспециализированном автомобиле. Делают боковые и заднее стекла калеными, главным образом
-
Какая разница, когда переключать? И так понятно как машина едет, по-моему. Можно и на 1 800 и на 3 500 и на 5 000 переключаться без риска для двигателя. Все от конкретной ситуации зависит, иногда и со 2-й тронуться не грех, и 5-ую на 60 км/ч включить, а можно при нужде и до 6 500 об/мин покрутить. У двигателя для тяги диапазон оборотов в рабочем режиме
-
Интересное повествование. Про "бодания" с гайцами тоже напишите - думаю, не только мне интересно будет.
-
Если вы исключаете для себя возможность повелевать погодой - то скорей всего, придеться просто смириться и ездить как все...
-
JxxxY: А вообще честно, все друзья по зиме АБС отключают.... я слышал, что все владельцы БМВ и Меринов отключают ABS & DSC, со словами "а нах надо? тормозить дольше..." нет, честно... особенно владельцы S-classe и 7er... Честно, сильно сомневаюсь. Я предположу, что ABS, при ее наличии, отключить нельзя( исключая конечно манипуляции с предохранителем
-
Передние, скорей всего, традиционно - около наружних ШРУСов, на поворотных кулаках. А задние, наверное у ступиц, под тормозным диском...